轨道交通主体工程塔吊基础施工方案（汇编）.pdfVIP

目 录 第一章 编制依据……………………………………………………………………2 第二章 工程概况……………………………………………………………………2 第三章 塔吊型号、基础形式及位置………………………………………………3 第四章 塔吊基础计算………………………………………………………………3 1#塔吊基础施工方案 第一章编制依据 一、 《车辆段轨行区施工图》 二、 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 三、 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 四、 《QTZ80(6010)型自升式塔式起重机使用说明书》 第二章工程概况 一、地理位置 深圳市轨道交通二期三号线横岗双层车辆段主体工程3105 标段位于深圳市 龙岗区横岗六约村，深惠路东侧，占地 18.34 公顷，整个场地呈不规则的多边 形，东西长约 1070 米，南北宽约480 米。北面紧邻地铁正线、六约车站和规划 改造的深惠路，西面有在建的盐排高速立交和环城西路（拟建公路），西南面 为高压走廊（2 条 500KV 和 2 条 220KV 高压线），东面有牛始埔路、六约工业 用地及牛始埔村旧工业用地。 二、地形地貌 1、整平前的场地内地势起伏较大，大致南高北低，中间低洼，西面和东南 面有高约 60m 的残丘2 座，沟槽低洼处标高 46.00m，丘坡最高处为 105.63m， 原始地貌为典型的浅丘槽谷地貌。场地经过挖填后较平整。 2 、根据钻探揭露，拟建场地岩土层按照成因类型，从上至下分为： 1)素填土：灰色，0～0.6m 以混凝土、块石为主，0.6～2.2m 以粉砂为主，松 散，饱和。 2)粉质粘土：褐色、褐黄夹浅黄、灰白色，硬塑状，含少量砂岩质角砾，余 为粉质粘土填充。 3)全风化砂岩：灰白、灰黄色，岩芯呈土状，可见原岩结构。 4) 中等风化砂岩：灰色、青灰色中厚层构造，硅质胶结，性脆，质坚。 第三章塔吊型号、基础形式及位置 一、根据工程现场条件情况和设计图纸，为满足平面垂直运输及施工需 要，我公司在本工程 （轨行区）设计投入使用 5 台塔吊。现根据施工现场的地 质地貌情况1#塔吊基础采用天然基础，吊型号为QTZ80 （6010）。 二、1#塔吊布置在41b～42b 轴之间交 1/Gb～Gb 轴线内，塔吊安装高度为 36m。 第四章塔吊基础计算 一、1#塔吊QTZ80 （6010）的主要参数 塔吊型号:QTZ80(6010)型 塔吊起升高度H=36m， 塔吊倾覆力矩M=1967fkN.m， 混凝土强度等级:C35， 塔身宽度B=1.6fm， 基础以上土的厚度D:=0.00m， 自重F1=971fkN， 基础承台厚度h=1.65m， 最大起重荷载F2=80fkN， 基础承台宽度Bc=5.60m， 钢筋级别:II级钢。 二、基础最小尺寸计算 1.最小厚度计算 依据《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)第7.7条受冲切承载力计 算。 根据塔吊基础对基础的最大压力和最大拔力，按照下式进行抗冲切计算： (7.7.1-2) 其中: F──塔吊基础对基脚的最大压力和最大拔力；其它参数参照规 范。 η──应按下列两个公式计算，并取其中较小值，取1.00； (7.7.1-2) (7.7.1-3) η --局部荷载或集中反力作用面积形状的影响系数； 1 η --临界截面周长与板截面有效高度之比的影响系数； 2