更换道岔施工组织设计.docxVIP

. . . . 成组更换道岔施工组织设计 一、编制依据 1、赤大白铁路大板东站成组更换道岔相关设计文件。 2、现行有关铁路工程设计规、施工规、验收标准、暂行规定、有关法律、法规及规定。 3、现行铁路施工技术安全规程，、铁道部、铁路局有关安全管理办法、规定。 4、赤大白铁路有关建设管理办法。 5、现场勘测资料及项目部机械设备、人力资源及施工能力状况。 二、工程概况： 1、大板东站 P50-9 型道岔需要更换，更换道岔的编号为：19#道岔，线路木枕更换为砼枕。 2、主要工程数量： 更换道岔 1 组及木枕更换为砼枕。 三、施工劳动力及机具安排 1、劳动力安排 、施工总负责人一人，负责人力、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题及落实次日施工的准备情况。 、技术负责人一人，负责施工组织、技术工作（配轨、计算预留轨缝、制定施工计划）、质量、进度、作业流程的监控。 、安全负责人一人，负责施工中防护、人身安全及对标检查。 、综合部负责人一人，负责材料的发放及回收。 、施工现场负责人一人，负责施工的人员、机械组织。 、现场工务监管二人，负责施工丢掉那线路质量的监控。 、设置驻站一人、大小里程800 米防护二人、中间防护一人，指派的防护员必须经考试合格的员工持证上岗。 、值班调度一人，负责施工“天窗点”的对外沟通和现场施工信息的上传下达。 、施工队伍：设置 1 个施工队伍，设置作业人员 25 人。 2、机具安排 序号 名称 单位 数量 备注 1 锯轨机 台 2 2 钻眼机 台 2 3 液压起拨道器 台 6 4 捣固机 台 2 5 轨缝调整器 台 4 6 发电机 台 2 7 普通撬棍 根 8 8 翻轨撬棍 根 8 9 道尺 把 2 10 塞尺 把 2 11 对讲机 部 8 12 移动停车牌 个 2 13 单口扳手 把 4 14 吊车 辆 2 15 15 16 17 装载机 急救器 信号旗 辆 套 套 2 2 2 红、黄各两面 四、临时设施案 1、施工用电、用水：接铁路电源作为施工、照明用电，施工要点作业时备用 24KW 发电机 1 台。 2、施工道路： 利用既有道路作为施工便道。 五、工期安排 1、工期安排 2015 年 6 月 10 日至 2015 年 6 月 25 日。 六、施工案 1、施工准备 施工前，落实好劳力，及时组织进场，调查联系料源，根据与设备管理单位签定的《施工安全配合协议》，提前联系电务等相关单位或部门，查明影响施工的相关设备，防护或迁移后再施工。 2、施工步骤 点前准备 ①、对 19#道岔位置进行复测，现场进行标注。 ②、组织施工人员进行施工安全教育，交清施工围、目的、法、步骤、标准、质量要求、时间节点等，并对所有参与作业人员进行明确分工。 ③、插入道岔地段所补充的道碴,提前倒运到施工地点并装筐或装袋堆码整齐于既有线路安全限界以外，道碴堆放应距轨头外侧不小于810mm，坡度不大 . . . . 于 1:1。 ④、量好岔后配轨长度，进行锯轨、钻眼。 要点施工 ①、封锁命令下达后，卸开两端夹板螺栓，电务拆除连接导线，第一节轨排整体吊装移出线路以外。第二节卸开螺栓，拨出钢轨，按道岔配置轨枕数量抬出线路普通轨枕。 ②、人工清理枕下碴，线路道床全断面扒碴深度为轨枕下 10cm。 ③、检查道岔各部尺寸及前后插入点轨缝情况，符合修规规定后，联结紧固各部零件。 ④、电务钉入连接线，调试道岔尖轨密贴、动程及转辙机各部试验工作。 ⑤、回填道碴，上碴起道，按修规相关规定进行线路起道、拨道等作业， 工务专业人员进行质量回检。 ⑥、工电联合对道岔设备进行综合调试，时间 45 分钟。 ⑦、回收旧料及工具，联调联试完毕，点开通线路。2、封锁及限速办法 封锁办法本线封锁 4h。 限速办法 线路封锁前 2 小时限速 15km/h。线路开通后限速 15km/h，48 小时后恢复常速。 七、主要施工法及措施说明 1、预铺道岔施工 根据设计情况进行道岔定位测量，放出各道岔的岔心、岔前，岔后的位置， 并钉出其控制桩。 预铺道岔轨枕底面高出既有线轨顶并应确保不侵限。 2、更换道岔施工作业 、点前施工准备 ①、料具到位 封锁施工所需主要材料包括道碴、岔枕、钢轨，所需主要机具包括吊车、液压捣固机、电镐、发电机等应提前运至工地。 ②、配轨准备 a、配轨时，由技术人员认真校核后，作书面交底，领工员、质检员、组长三级复核，确保无误后可锯轨。 b、锯口要正，锯轨机要固定正确牢固，打眼画线要准确。 ③拆除准备 a、将需拆除道岔换轨处扣件及接头螺栓涂油松动后再拧紧，禁松动道岔第一、二联结杆的销钉或螺栓。 b、在更换滑床板道钉时，应注意轨距的变化，并提前和电务部门联系。处理影响道岔纵横移的信号机箱盒等障碍设施。 ④慢行准备 a、点前按规定办理登记手续。 b、吊车、挖机就位，