转子动力学发展史.docVIP

转子动力学发展史 哈尔滨工程大学　　关雨 一、前言 旋转机械在现代工业中的使用日益增多，同时伴随着高速化和大型化。这些我们在大型的工业汽轮机组，离心泵以及大型汽轮发电机组中都可以看到。在这些高速机器中，转子系统的振动和稳定性具有重要的意义，它是保证机器可靠性和寿命的关键因素。 转子动力学是研究旋转机器转子系统振动和动力稳定性的理论，工程设计计算以及减振，隔振，振动控制的科学，其发展迄今已逾百年。据统计，在1974年以前，公约公开发表过1200篇研究论文，而从1974年到现在，证方面的论文已经超过次数。 转子动力学研究的飞速发展，正因其所遇到的问题多、复杂、重要，如：非线性振动和随机振动等。国内外由于旋转机械发生的事故不胜枚举，如1972年日本海南电站一台60万汽轮机组由于轴系强烈振动而全毁，碎片击穿厂房并引起大火。 转子动力学的研究者最早是1919年的Jeffcott, 他研究了两端支承在刚性轴承上的柔性轴，轴无质量，轴对称的而且在轴上只有一个集中质量的最简单的转子系统的振动情况。 转子动力学设计的面比较广，问题也比较多，现在只从某几个主要方面来评述。 二、临界转速问题 所谓临界转速是指对应于转子系统各阶固有频率的转速。若其工作转速和临界转速相等则产生共振。 ２-1.计算分析方法： 在上世纪50年代以前研究者都假定支承是绝对刚性的，而且往往只是求一阶临界转速较为适宜，