4KW内嵌式车用永磁同步电机电磁设计.docVIP

4KW内嵌式车用永磁同步电机电磁设计 PAGE PAGE 3 4KW内嵌式车用永磁同步电机电磁设计 摘 要 永磁同步电机作为一种新型电机具有气隙磁密高，功率密度高，体积小，质量轻，铁耗小，效率高等特点。和感应电机相比，它不需要外界能量即可维持其磁场。相对异步电动机而言则结构比较简单，永磁同步电的永机磁体产生的磁通可以取代感应电机的绕组励磁，转子不需要励磁电流，并且转子和定子磁场可以同时运行，这样就有效的提高了电机的工作效率。但永磁同步电机也存在因使用温度过高或过低而造成的不可逆退磁问题，高转速运行受限、制造成本较高等不足。 本课题重点探讨了永磁同步电机的选题背景和意义、目前国内