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临淮岗洪水控制工程淮河干流中游水利枢纽 01工程背景工程建设工程效益工程概况建设意义所获荣誉目录0305020406 基本信息临淮岗洪水控制工程，也称临淮岗水利枢纽工程，是中国治淮19项骨干工程之一，也是国家“十五”计划的重点项目。该工程位于淮河干流中游霍邱县和颍上县交界处的临淮岗，涉及河南、安徽两省，主体工程跨安徽省霍邱县、颍上县、阜南县三县，控制面积4.22万平方公里，一等大（1）型工程，按100年一遇洪水标准设计，滞洪85.6亿立方米，1000年一遇洪水标准校核，滞洪121.3亿立方米。主体工程由主坝、南北副坝、引河、船闸、进泄洪闸等建筑物组成。工程全长78公里，总投资22．67亿元。2001年底动工兴建，2003年11月提前一年成功实现淮河截流，2006年6月，主体工程顺利通过竣工初步验收。临淮岗洪水控制工程是将淮河干流防洪标准提高到100年一遇的关键工程，堪称淮河上的“三峡工程”和“小浪底工程”，它的建成，在治淮历史上具有里程碑的意义。 工程背景 工程背景临淮岗洪水控制工程的位置临淮岗地区属于淮河中游与上游交界的地方，上游的淮河两岸，地形为两岗夹一洼，可滞蓄大量洪水，是不可多得的优良坝址。临淮岗洪水控制工程坝址以上淮河长约490公里，集水面积公里。在这个位于安徽省霍邱县和颍上县交界处的地方，兴建洪水控制性工程，可以扼守着上游来水的咽喉之道，几乎控制了淮河干流正阳关以上的全部洪水临淮岗工程的建设，将从根本上改变淮河干流洪水长驱直下，威胁淮北地区和沿淮城市、工矿企业和人民群众生命财产安全的被动局面。 ?? 工程概况 拦河坝船闸进泄洪闸工程概况 拦河坝临淮岗大坝由主坝和南、北副坝组成，全长77.51公里。主坝长8.54公里，坝顶宽10米，坝顶高程31.7米。南副坝长8.41公里，坝顶宽6.0米，坝顶高程32.25米。北副坝长60.56公里，坝顶宽6.0米，坝顶高程32.21～32.95米。 ?主坝及周边环境 ?南副坝建于2002年10月，2005年8月完工。南副坝为均质土坝，1级建筑物。坝顶高程32.15m，顶宽6～8.5m，最大坝高11.0m，穿坝建筑物7座。自城西湖船闸向南至霍邱县大莫店子，全长8.41km。 ?临淮岗北副坝，自安徽省颍上县陈巷子起，沿半岗保庄圩堤及古城保庄圩，润赵段保庄圩的沿岗堤，经润河集穿陶坝孜闸，沿南润段堤至南照集，黄岗转向北，经狗刺园杨庄转向西至张集闸，全长60.519公里，坝顶高程为32.1米～32.85米，坝顶宽度为6.0m，坝顶设4.5米宽的泥结碎石防汛路面。 ? 进泄洪闸进泄洪闸包括：49孔浅孔闸、14孔姜唐湖进洪闸，12孔深孔闸等工程。 ?49孔浅孔闸，在安徽霍邱县北20公里，位于七十二水汇正阳的淮河干中游正阳关以上28公里处。 ? 49孔浅孔闸是临淮岗洪水控制工程的主要建筑物之一，坐落在引河左侧滩地，大洪水时控制淮河干流下泄流量；非汛期和中小洪水时，敞开泄水。为一等1级工程，近100年一遇洪水标准设计，1000年一遇洪水标准校核。其闸设计洪水位28.21M，闸下设计洪水位26.75M，与其它泄水建筑物共同控制下泄洪水流量7362立方米/秒。原闸兴建于1958年，因历史原因建成后功能不全，存在诸多安全隐患， ? 2001年开始加固改建工程，于2006年验收通过。 ?临淮岗49孔浅孔闸 ?深孔闸，位于主坝上，在原深孔闸与49孔浅孔闸之间，为一等1级建筑物，按照100年一遇洪水时坝上设计洪水位18.41m（85国家高程基准，下同），坝下设计洪水位26.75m，深孔闸与49孔浅孔闸、姜唐湖进洪闸共同控制下泄流33量7362m/s，相应滞蓄库容85.6亿立方米。深孔闸12孔，单孔净宽8m，中墩厚1.2m，缝墩厚1.0m，闸室总宽115.8m。闸底坎高程14.9m，底板厚1.5m。闸室下游设公路桥，桥面高程31.6m，桥宽72×1.5（m）。闸室箱型构造，中部设撑梁。闸室两侧空箱岸墙，上部设桥头堡。桥头堡三层，框架结构。深孔闸上游设15m长钢筋砼铺盖，铺盖上游接砌石护底。深孔闸下游设25m长钢筋砼消力池，池深1.0m；消力池后接45m长砌石海漫，海漫后设抛石防冲槽。深孔闸两岸对称布置上下游翼墙，翼墙一般为钢筋砼空箱结构，最大挡土高度13.3m，墙后填土内设土工格栅形成的加筋土挡墙。两岸护坡分砌石护坡与砼护坡两种，20m高程以下护坡一般采用砌石结构，20m以上采用砼结构。 船闸船闸，包括临淮岗船闸、城西湖船闸等。临淮岗船闸临淮岗船闸，为沟通淮河上下游航运的通航建筑物，建于2002年10月，2005年6月完工。航道等级为Ⅳ级，500t级，闸室为130m×12m。 ?城西湖船闸，1958年作为临淮岗船闸（500t级）开工修建，1962年临淮岗工程停建后，1967年将其改建为城西湖船闸，作为沟