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1、作用在飞机上的不会因观察者的发生变化而变化，这称为飞行 运动原理。 2、发动机（地面最大工作状态下）和其之比称为推重比。 3、度量飞机对的强弱，称作雷达散射截面枳用来表示。 4、起飞距离是指从起飞线开始，直到离地、爬升到离开时所飞越的的总和。 .流体的可压缩性是当或变化时流体改变自己体枳或密度的性质。 -襟翼的作用是机翼升力，是一种装置。 -巡航速度，是发动机消耗燃油量最小情况下的飞行速度。 .机翼零升阻力大小，不仅与翼型的零升阻力大小有关，而且与机翼的大小成比例。 .固体火箭发动机主要特征之一是推进剂直接装于。 .流体微团不保持平行的层状运动，并有流体微团的横向运动或横向的质量与动量交换，这样的流动称为，流动由转变为流动的现象称为转i戾。 1、当飞行Maw0.3时称为低速飞行，当0.3vMa0.85时称为飞行，当0.85vMav1.3称为跨音速飞行，当Ma1.3时称为飞行，当Ma5.0时称为K行。 2、流体微团保持平行的层状运动，没有流体微团的横向运动或横向的质量与动量交换，这样的流动称为。 3、飞机的气动布局广义是指飞机主要部件的数量以及相互和。狭义是指平尾相对于机翼在纵向位置上的安排，通常分为式，“鸭”式和式。 4、要保证飞机的纵向静稀定性，必须使飞机的位置位于飞机重心位置的后面才行。 5、扰流片的作用是机翼升力，是一种装置。 .飞机的气动操纵面有，方向舵和。 ?对应于垂直上升速度为零的飞行高度，称为飞机的。而对应于垂直上升速度为5m/s时的最大平飞飞行高度称为。 .是飞机产生升力和阻力的主要部件。 ?机翼、、和采用上单翼布局，会起到横向稳定性的作用。 ?导航是指把飞机、导弹、宇宙飞行器、舰船等运动体从一个地方（如出发点）引导到的过程。 .流体的可压缩性是当或变化时流体改变自己体枳或密度的性质。 -襟翼的作用是机翼升力，是一种装置。 -巡航速度，是发动机消耗燃油量最小情况下的飞行速度。 .机翼零升阻力大小，不仅与翼型的零升阻力大小有矣，而且与机翼的大小成比例。 .固体火箭发动机主要特征之一是推进剂直接装于。 -流体微团不保持平行的层状运动，并有流体微团的横向运动或横向的质量与动量交换-这样的流动称为，流动由转变为流动的现象称为转漩。 7、陀螺地平仪是利用陀螺仪特性测量K行器和的飞行仪表。 8、起落架减震器的作用是。 9、GPS导航系统至少需要颗卫星才能对飞行器进行定位。 10、现代飞机机身常用的结构型式有、和。 11、直升机的布局型式有、和单旋翼。 1、扰流片的作用是机翼升力，是一种装置。 .飞机的气动操纵面有，方向舵和。 .是飞机产生升力和阻力的主要部件。 ?机翼、、和采用上单翼布局，会起到横向稳定性的作用。 -导航是指把飞机、导弹、宇宙飞行器、舰船等运动体从一个地方（如出发点）引导到的过程。 作用在飞机上的不会因观察者的发生变化而变化，这称为飞行运动原理。 7、发动机（地面最大工作状态下）和其之比称为推重比。 8、度量飞机对的强弱，称作雷达散射截面积，用来表示。 9、起飞距离是指从起飞线开始，直到离地、爬升到离开时所飞越的总和。 10?流体的可压缩性是当或变化时流体改变自己体积或密度的性质。 喷气发动机的推重比是指。 A、发动机全加力推力和发动机结构重量之比。B、发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。C、发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。D、发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比。 2、涡轮风扇发动机的“三高”是指。 A、高使用率、高压缩比、高耗油率。B、高推重比、高增压比、高涡轮后温度。 C、高增压比、高涵道比、高涡轮前温度。D、高推重比、高涵道比、高发动机推力。 3、燃烧室涡流器的作用是。 A、增加进气量，提高发动机效率。B、在中心部分形成低压区，有利于点火。 C、防止发动机喘振。D、以上三条都正确。 .属于低压声速飞机外形的主要特征A.机翼的展长一般大于机身的长度。B.尖头机身，驾驶舱与机身融合成一体，成流线型。C.机身比较细长。D.以上都不是。 ?防止空气喷气发动机轴流式压气机喘振的措施是A-取消静子、减少涡轮叶片数。B?放气调节静子叶片的角度、双转子压气机C-增加涡轮叶片刚度。D-用好材料制造压气机叶片。 6、活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破”音障”的，的出现解决了这一问题。 A.内燃机B.蒸汽机C.涡轮喷气发动机D.电动机7、用在歼击机上的涡轮风扇发动机的涵道比与民用飞机上的相比一般。A.要大B.要小C.相同D.要看飞机的大小决定由于航空航天活动都必须经过大气层，所以航空与航天是的。 A.互不相关B.紧密联系C.相互矛盾D.完全相同9、涡轮风扇发动机的风扇是由哪部分带动的气流吹动A.高压涡轮B.低压涡轮C.电动机D. 气流吹动 10、涡轮抽发动机较适合于。