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《产品认可指南》二期涂料修改稿第4篇非金属材料 第1章涂料 1.1适用范围 1.1.1本章适用于船舶用涂料的工厂认可和检验，海上设施用涂料可参考使用。 1.1.2按在船舶上的使用部位和用途，本章将船舶涂料分为船用车间底漆、船体防锈漆、船体防污漆、阳极屏涂料、船用防锈漆、船用水线漆、船壳漆、甲板漆、船用货舱漆、舱室内部用面漆、船用饮水舱漆、船舶压载舱涂料、船用油舱漆、机舱舱底涂料，分类及用途见表1.1.2: 船舶涂料分类及用途表1.1.2 分类及名称 用途 船用车间底漆 适用于船用钢板、型钢和成型件经抛(喷)丸表面处理达到要求的等级后的施涂，用作钢材的临时保护。 船舶水线以下涂料 船体防锈漆 适用于各类材料的船舶设计水线以下的外表面，包括船体水线部位。 船体防污漆 适用于各类材料的船舶设计水线以下的外表面，包括船体水线部位。 阳极屏涂料 适用于船舶及海洋工程外加电流阴极保护系统辅助阳极的屏蔽涂料。 船舶水线以上涂料 船用防锈漆 适用于船舶船体、海洋平台设计水线以上部位及内部结构(液舱除外)。 船用水线漆 适用于船舶满载水线和轻载水线之间船壳外表面的水线漆，不适用于具有防污作用的水线漆。 船壳漆 适用于涂敷在船舶满载水线以上的建筑物外部，亦可用于桅杆和起重机械等。 甲板漆 适用于船舶甲板、码头及其它海洋设施的钢铁表面保护。 船用货舱漆 适用于船舶干货舱及舱内的钢结构防护，部分可用于装运散装谷物食品的货舱。 舱室内部用面漆 适用于机舱、上层建筑内表面的面层。 船舶 液舱 涂料 船用饮水舱漆 适用于涂敷在船舶饮水舱内表面。 船舶压载舱涂料 适用于所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所的内表面保护。 船舶油舱漆 适用于装载除航空汽油、航空煤油等特种油品外的石油烃类油舱内表面。 机舱舱底涂料 适用于船舶主机、辅机及泵舱舱底。 1.2认可和检验依据 CCS《钢质海船入级规范》、《材料与焊接规范》、《船舶结构防腐检验指南》； IACSPR34(2008.07Rev.3Corr.1)《关于在IACS散货船和油船结构共同规范中实施 MSC.215(82)决议通过的IMO保护涂层性能标准(PSPC)的IACS程序要求》； ⑶IMO《1974年国际海上人命安全公约》及其修正案； IMO《国际控制船舶有害防污底系统公约》简称AFS； ⑸IMOMSC,215(82)《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》、MSC.244(83)《散货船和油船空舱处所保护涂层性能标准》； IMOMEPC,102(48)《船舶防污底系统检验和发证指南》、MEPC,104(49)《船舶防污底系统简单取样指南》、MEPC.105(49)《船舶防污底系统检查指南》； ISO/DIS20340《色漆和清漆-海上和有关结构防护漆系统性能要求》； 国家标准及CCS接受的其它标准。 以上标准发生变动，CCS遵循最新有效标准的规定。 1.3术语和定义 涂料：涂于物体表面能形成具有保护、装饰或特殊性能(如绝缘、防腐、标志等)的固态涂膜的一类液体或固体材料之总称，又称“漆”。 底漆：多层涂装时，直接涂到底材上的涂料。 涂层：经一次施涂所得到的连续的膜。 漆膜：涂于底材上的一道或多道涂层所形成的连续的膜。 涂装：将涂料涂覆于基底表面形成具有防护、装饰或特定功能涂层的过程，又称涂料施工。 1.4文件资料1.4.1申请方向CCS提交工厂认可申请书，申请书应明确制造厂、地址、申请认可产品的名称、型号、分类和用途(多种用途时也应列明)、主要成膜物质及完整的涂层系统配套方案。CCS不受理制造厂单独对船用防锈底漆(船用车间底漆除外)的申请。 1.4.2申请方提交申请书的同时，应将下列文件数据提交CCS审查： 制造厂概况：制造厂历史和现状，相关产品生产历史和使用情况，生产设备清单，使用的试验标准和设备的清单，主要技术和检验人员职责和资格一览表，产品商标。 交货验收技术条件/企业标准：产品技术要求应满足规范和CCS接受标准的要求。若采用其它标准的试验方法判定产品性能，应经CCS同意。 技术规格书/产品说明书：包含与涂料及其涂装有关的详细技术性说明和数据，以指导用户进行涂层选择、施工和维护。至少包括以下内容：产品名称、识别标记和/或编号；涂层系统的材料、成份和组成，颜色；涂装间隔；最小和最大干膜厚度；涂装的方式、工具和或机械;涂装前的表面状况(除锈等级、清洁度、粗糙度等)；环境限制条件(温度和湿度)。 认可试验大纲：明确认可产品名称、认可试验项目、有关方法和要求、技术标准、试验场所、试验不合格时的处理原则。 主要原材料：包括名称、型号/规格、验收方法和来源，主要原材料供货商的名称和地址。 主要生产工艺：申请认可产品的全过程标明检验/试验控制点的生产工艺流程图。 质量保证体系文件：质