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船舶交通管理Vesseltrafficmanagement 一、船舶交通1.船舶交通及其要素船舶交通（vesseltraffic海上交通（marinetraffic)： 船舶交通（vesseltraffic海上交通（marinetraffic )：)：船舶在海面上的移动行为; 航路：按照自然状态可分为大洋航路、狭水道航路和沿岸航路。 大洋航路：指远海与大洋上不受地形和水深限制、自然碍航物极少的自然航路。在这种航路上船舶可以不考虑水深等因素而自主地选择航线。 狭水道航路：由于陆岸、岛屿、暗礁等地形条件限制，可航水域狭窄，船舶仅能在限定水域内选择航线以及经过人工疏浚所形成的水道，船舶基本上没有选择航线的自由。 沿岸航路：地理上介于大洋航路和狭水道航路之间的航路。在沿岸航路上航行要受到地形、岛屿等的限制，船舶选择航线也受到一定的限制，但仍有较大的余地。航路还可分为自由航路和法定航路。 船舶：船舶交通的主体，也是船舶交通管理的主要客体。在按照船舶大小分有小型船(100?500总吨)，中型船(500?3000总吨)，大型船(300020000总吨)，巨大型船(20000?100000总吨)及超大型船(100000总吨以上)；按照船舶动力形式分有机动船和非机动船；按照船舶用途分有杂货船、散货船、滚装船、集装箱船、油船、客船、液化气船、化学品船、渔船、工程作业船等。 动力：船舶能够航行的必要条件。 驾驶技术：不仅与船舶驾驶人员所具有的航海知识有关，而且还与船舶驾驶人员所具有的生理、心理素质以及航行经验有关。 2.船舶交通的现状与特点 船舶种类多样化和专业化。 船舶趋于大型化。 船舶交通流量急剧增大，对航行水域的管理越来越严格。 船舶设备条件不断改善。 涉及船舶交通的法规不断增多。。船舶交通的特点：船舶种类繁多、差异较大；交通流量大，尤其是繁忙水道和港湾，船舶交通拥挤；船舶交通事故频繁，所产生的危害给社会带来的影响增大。二、船舶交通管理系统1.概念和目的和意义船舶交通管理(vesseltrafficmanagement,VTM:通过监控、整顿船舶交通，建立良好的交通秩序，协助船舶航行，减少海难事故，特别是船舶碰撞、搁浅、触礁这些船舶交通事故的发生，从而保证船舶安全，保护水域环境和社会环境，提高船舶交通的效率。船舶交通管理的目的和意义:增进安全、提高效率、保护环境。 2.船舶交通管理的手段和内容 (1)管理手段:法规约束和服务两个手段。 制定和实施船舶交通管理法规。 交通服务:信息服务、助航服务等。 (2)管理方式船舶交通管理的管理方式有如下几种：交通法规管理；交通信息服务；交通监测和建议服务；交通咨询服务；交通组织管理。 依据顺序，后列的每一种方式都包括前一种方式的内容。无论采取何种方式进行船舶交通管理，都不免除船长对其船舶所拥有的权力和对船舶安全所负有的责任。 (3)管理对象船舶和管理对象水域对象船舶：所有的船舶或根据各国的法规要求。管理对象水域：一般是交通量较大、事故多发、航行困难(如狭水道等)、环境敏感(如多雾水域、冰区、交通安全对社会影响重大水域)等水域。 3.船舶交通管理系统(vesseltrafficservices,VTS)系统组成船舶交通管理系统：实施船舶交通管理所必需的硬件系统，是广义的船舶交通服务系统的一个组成部分。 广义的船舶交通服务是交通管理机关所建立的以增进船舶交通安全和提高交通效率以及保护环境为目的的综合性系统，它的范围从提供简单的信息到广泛管理一个港口或水道的交通。 船舶交通管理系统的主要功能交管系统主要是通过向船舶提供各种交通信息来对船舶交通实施动态的和即时的管理。 数据收集(datacollection)：动态数据和静态数据。动态数据包括船舶的航向、航速、船位等有关船舶运动数据和气温、气压、能见度等有关水文气象方面的数据；静态数据则包括：有关船体、船机、设备、人员和运载的货物等方面的数据以及有关航道、助航设施的信息。 数据评估(dateevaluation)：对已搜集到的数据和信息进行分析、评估、处理，使信息成为交管人员制定船舶交通管理决策的基础和实施交通管理的依据。 信息服务(informationservice)向船舶提供交通信息的服务④航行协助服务 (navigationalassistanceservice):“应一艘船舶的请求或在VTS中心认为必要时提供的服务，它可包括在困难的航行或气象条件下，或一旦出现故障或损坏时协助船舶”。 交通组织服务(trafficorganizationservice)支持联合行动(supportalliedactivities): 校救服务；如全球洵匕遇险艮安全系绘光学助航设血如灯堆.灯标、浮标等 由干助m.说拣：抓由达Uy再塞、曙“:. 阁书资料，如海阳、航需^书、