车辆制动装置（含实训手册） 课件 120型脚本7 120型空气控制阀的作用原理.pptx

车辆制动装置任务六 120型控制阀TYPE 104 DISTRIBUTION VALVE 120型空气控制阀的作用原理三120型控制阀具有充气缓解位、减速充气缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等五个作用位置。现按列车运行过程中操纵制动机的通常作业顺序来叙述120型控制阀的各个作用位置的通路及主要性能要求。（一）充气缓解位当制动管充气时，压缩空气进入中间体，一路经滤尘器、主阀安装面l孔进入主阀，另一路经紧急阀安装面l孔、滤尘网进入紧急阀。进入主阀的制动管压缩空气经主阀体内通路分别到达主活塞上腔L9。紧急二段阀上腔l10、滑阀座下方及加速缓解阀夹心阀座右侧空腔L11。充气缓解位发生于长大列车后部车辆制动机所处位置。 120型空气控制阀的作用原理三 120型空气控制阀的作用原理三制动管增压，主活塞上腔L9压力上升，当主活塞两侧的压力差与主活塞重力之和克服了 滑阀与滑阀座间的摩擦阻力时，主活塞带动节制阀、滑阀下移。由于列车后部制动管增压速度慢，主活塞两侧形成的压力差小，滑阀被推到其下端面接触到减速弹簧套，而不能压缩减速弹簧，这时，主活塞连同节制阀、滑阀处于充气缓解位。节制阀开放了滑阀背面的f1孔、f2孔，滑阀连通了滑阀底面上的l4孔与滑阀座上的l1孔、滑阀底面上的f2孔与滑阀座上的h1孔、滑阀底面上的l2孔与滑阀座上的l2孔、滑阀底面上的jul孔与滑阀座上的ju2孔、滑阀底面上的z2