就地热再生配合比优化设计及工程应用研究.docxVIP

题 目： 就地热再生配合比优化设计及工程应用研究 PAGE III PAGE PAGE IV 摘 要 我国道路自90年代起一直处于大规模修筑状态，高级、次高级路面使用沥青铺筑达95%以上，我国前期建成的道路相继进入了需要维修养护、升级改造的阶段，这使道路沥青和砂石材料紧缺的问题也越来越突显。我国沥青路面就地热再生技术经过近年的钻研发展，已不再局限于技术、方法上的研究，使其应用于路面维修养护工程也成为常态。 本论文的主要内容是就地热再生配合比优化设计及工程应用研究。论文研究以沥青路面再生方法中的就地热再生技术再生混合料配合比设计为主，首先对沥青路面就地热再生方法从其