车辆制动装置（含实训手册） 课件 防滑检测装置的结构及工作原理.pptx

车辆制动装置防滑检测装置ANTISKID DETECTION DEVICE 防滑检测装置一、防滑电磁阀有排气（缓解）、保压和充气（制动）三个作用 缓解开始时制动时防滑检测装置一、1．无防滑功能时的制动和缓解作用此时电磁阀VM１、VM２均不励磁。通道k、u关闭，通道M、N打开。来自制动控制装置中继阀的压力空气流到进风口D，经T室作用在进气模板V１上，由于控制室SD经SD→g→开启的阀座N→r→q→O通大气，因此进气模板V１被推至右端极限位置，进气模板V１打开；同时F室的压力空气经F→i→d→e→M→h→SC, 在排气模板V２左侧控制室SC室压力与U室压力的压差作用下 (注意V２右侧→p→O通大气)，排气模板V２关闭。这样，D→F→V１左侧→Z→C通路打开，车辆进行正常的制动。C→Z→V１左侧→F→D通路畅通，当进气模板V１右侧弹簧压力高于T室压力时，进气模板关闭，U室的剩余空气打开排气模板V２，排尽制动缸C的剩余空气。 防滑检测装置一、2．有防滑功能时的排气作用接到排气指令的同时电磁阀VM１、VM２均励磁。通道k、u打开，通道M、N关闭，变成排气缓解位置。压力空气经F→i→u→g→SD，SD室压力上升，与T室压差很快达到平衡，模板弹簧将进气模板推至左端位置，SD室压力继续上升，弹簧力+SD室压力与T室压力的压差越来越大，进气模板保持关闭，从而D→F→V１左侧→Z→C的通路关闭，这时中