车辆制动装置（含实训手册） 课件 旅客列车尾部安全防护装置.pptx

车辆制动装置旅客列车尾部安全防护装置 结构介绍（一）过渡式KLW由主机及风管延长管等附属装置组成，主机挂在列车尾部客车运行方向左侧的侧灯插上。固定式KLW由主机及风管、电源插座、车顶天线、馈线等附属装置组成，KLW主机安装在列车尾部客车内KLW分为过渡式和固定式两种形式 主要工作方法（二）LBJ和KLW之间以KLW ID作为基础进行一对一通信。KLW开机后自动进入待机状态（不主动发送任何信息），上电后为检测LED显示灯的好坏，先显示“8.8.8.8.8.8.8.8.”（强制显示时间为2S）。显示本机的KLW ID，显示格式为ID.XXXXXX。司机在LBJ控制盒上输入KLW ID，按确认键后发送包含机车号和KLW ID的输号命令信息，KLW对输号命令信息包含的KLW ID进行判断，如与本机一致则存储并显示机车号，同时向LBJ发送包含机车号和KLW ID的输号应答信息，双方建立连接关系，LBJ发出声光提示。1、建立列尾连接关系 2、查询风压司机按下风压查询按键，LBJ向KLW发送手动风压查询命令信息，KLW收到后对风压查询信息中包含的KLW ID和机车号进行判断，如与本机KLW ID和机车号一致则向LBJ返回风压信息，LBJ发出声光提示。KLW返回风压信息后显示当前风压值，显示格式为“1PXXX”，显示8S。主要工作方法（二） 主要工作方法（二）LBJ自动向KLW发送风压查询命令信息