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互感线圈参数的测定 【标题】互感线圈参数的测定 【作者】罗 盛 祥 【关键词】互感线圈参数测定 【指导老师】彭 厚 德 【专业】物理学 【正文】1.前言在工业、农业、医疗卫生、国防科技和人民生产、生活中，互感现象已被广泛地应用，特别是无线电技术、电磁测量技术及传感器。通过互感线圈能够使能量或信号由一个线圈方便地传递到另一个线圈。电工、无线电技术中使用的各种变压器都是互感器件。常见的有电力变压器、中周变压器、输入输出变压器、电压互感器和电流互感器。关于互感线圈各参数，具有不同的测量方法，同时各参数之间具有紧密联系，可以通过一些参数推导出另一参数。当一个线圈中的电流发生变化时，将在周围空间产生变化的磁场，从而在他附近的线圈中产生感应电动势。一个线圈中感应电动势大小不仅与另一个线圈中电流改变的快慢有关，而且与两个线圈的结构及他们之间的相对位置有关[1]。两个临近的线圈分别通有电流?和?，当其中一个线圈的电流发生变化时，在另一个线圈中会产生感应电动势。这种因两个载流线圈中的电流变化而互相在对方线圈中激起感应电动势的现象叫互感应现象[2]。一个线圈因另一个线圈中的电流变化而产生感应电动势的现象称为互感现象，这两个线圈称为互感线圈，用互感系数(简称互感)来衡量互感线圈的这种性能。互感的大小除了与两线圈的几何尺寸、形状、匝数及导磁材料的导磁性能有关外，还与两线圈的相对位置有关。互感线圈研究主要于自感系数、互感系数、同名端、端口电压电流关系等方面。.自感应电流通过线圈时，其磁力线将穿越过线圈本身，因而给线圈提供了磁通。如果电流随时间而变 化，线圈中就会因磁通量变化而产生感应电动势，这种现象叫自感现象[2]。不同线圈产生自感现象的能力不同，一个密绕的?匝线圈，每一匝可近似看成一条闭合曲线，线圈中电流激发的穿过每匝的磁通近似相等，叫自感磁通，记做?。因为整个线圈是?匝相同的线圈串联，所以整个线圈的的自感电动势为: (2-1)令?，称为线圈的自感磁链，则: (2-2)根据毕奥,萨伐尔定律，电流在空间各点激发的磁感应强度?都与电流?成正比(有铁心的线圈除外)而对同一个线圈，?又与?成正比，故?与?成正比，即: (2-3)写成等式: (2-4)比例系数?叫做线圈的自感系数，简称自感。它只依赖线圈本身的形状、大小、及介质的磁导率而与电流无关(有铁心的线圈除外)。引入自感后自感电动势为: (2-5)上式中规定ε与I的正向相同，?与?成右手螺旋关系。在(SI)制中，?的单位是亨利(H)?对于真空中长直密绕螺线管，容易计算其自感?，其中n是单位长度匝数，?为螺线管内部空间的体积。任意形状线圈的自感系数不易计算，多由测量得到。线圈的等效自感系数目前的普通物理教材中，电磁感应部分只讲了单个线圈的自感现象以及两个线圈的互感现象，没有提及多个线圈的情况。对于多个串联线圈，可以等效为一个自感线圈，那么其等效自感系数是否可以近似为每一个线圈弧立存在时的自感系数之和呢,即:?。根据实验测定，由上述公式计算出的结果与实际测量值有较大偏差。因此说明:在求解多个线圈串连的等效自感系数时，不能随意把其中每一个线圈近似看成孤立线圈而忽略各线圈之间的互感作用[3]。下面是在不忽略各线圈之间互感的前提下，求解多个串联互感线圈的等效自感系数L的方法和结论。当闭合回路中的电流发生变化时，由此电流所产生的穿过回路本身所围的磁通量，也要随着改变，因而在此回路中有感应电动势产生。这种电磁感应现象叫自感现象。自感现象中出现的感应电动势叫自感电动势。如果回路 的几何形状和磁介质的磁导率都保持不变时，自感电动势?，其中L为自感系数，即?，其数值仅依赖于回路本身因素(形状，周围磁介质的磁导率)，而与电流无关，它的数值大小反映了该线圈产生自感现象的能力高低。两个相邻的回路1和2(如图2.1)，其中分别通有电流?和?。当电流i1变化时，在回路2中产生互感电动势?。同理，电流?变化时，在回路1中产生互感电动势?，这种电磁感应现象叫互感现象;这样两个回路叫互感耦合回路。其中?叫做回路2对回路1的互感系数，?叫做回路1对回路2的互感系数，且?，互感系数也只与本身因素有关，是表明互感强弱的一个物理量，也是两个电路耦合程度的量变。设有?个线圈串联在一起，图2.2(a)为?个线圈顺向串联，即各线圈电流的磁通互相加强，图2.2(b)为?个线圈两两反向串联，即两线圈电流的磁通互相削弱，图中流过各线圈的电流?，?，??;各线圈两端的感应电动势?，???;各线圈的自感系数 分别为?，?，???;互感系数分别 为?，?，???，?，?，??，???，???，?，????。线圈1:?线圈2:?线圈n:?以上各式中“?”号的选取与线圈的顺向串联或反向串联方式有关，顺向串联为“-”，反向串联为“+”。由串联电路性质:?，?设n个串联线圈