基于物联网技术的盾构配件管理系统设计及应用 .pdfVIP

基于物联网技术的盾构配件管理系统设 计及应用 摘要：本文通过对公司盾构配件管理现状的分析，基于物联网技术设计了一 套盾构配件管理系统，阐述了感知层、网络层、数据层及应用层等系统组成和模 块功能，并结合实际应用情况，总结了系统推广应用的效果。 关键词：物联网技术 盾构机 配件管理 一、引言 2013 年，国家发展改革委、工业和信息化部、科技部等部门联合印发了《物 联网发展专项行动计划》，表明在当前中国经济转型的关键阶段，国家赋予物联 网拉动经济增长的重要历史使命。因党中央和国务院对物联网发展的高度重视， 物联网在安防、电力、交通、物流、医疗、环保等领域得到广泛应用，且应用模 式正日趋成熟[1]。 随着建设工程规模的不断扩大和工程技术含量的逐步提高，施工现场人员结 构、设备类型、设备数量不断增多。与此同时，随着物联网技术、智慧工地等相 关技术的快速发展，物联网技术应用为大型设备管理提供了有效途径。盾构机作 为城市地铁隧道工程建设最重要的大型机械设备，盾构机配件的采购费用占设备 使用成本比重较大，将物联网技术渗透到配件管理的全范围、全生命周期，必将 有效提高配件管理效率，优化配件管理模式，也是保证设备正常运行，节省设备 使用成本，提高经济效益的迫切需求。 二、基于物联网技术的盾构配件管理系统设计 物联网是以计算机互联网为基础的，通过RFID 射频识别技术、EPC 电子产品 代码和无线传感器等，使物与物、物与计算机网络相连，从而构成一个超级网络， 实现数据的获取、信息的转换、网络的连通、协同工作等功能。对于物联网技术， 它分为四层体系结构，从下到上为感知、网络、数据和应用层：（1）感知层： 主要功能是物体识别和信息采集。主要构成技术有二维码、识读器、RFID 射频标 签、GPS 等；（2）网络层：主要功能是信息传递和处理。主要内容包括智能处理 中心、互联网和通信网络融合、网络管理服务中心等等。感知层获取信息之后， 由网络层进行传递和信息处理；（3）数据层：主要用于各类配件相关信息数据 的存储、与公司盾构远程监控系统等其它信息系统数据互通以及采集数据的处理 分析；（4）应用层：将信息处理分析后进行反馈应用，使信息可以被人们所认 识、掌握并被人们改造实践运用[2]。 根据盾构配件管理情况，结合物联网系统结构，设计了如图 1 所示的基于物 联网系统的盾构配件管理系统： 图 1 基于物联网的盾构配件管理创新 1、感知层 感知层是盾构配件管理系统的第一步，也是整个管理系统的基础。感知层主 要由配件信息的录入、配件使用监测以及配件状态监测三个部分。如图2 所示配 件信息的录入主要有三种方式：（1）RFID 电子射频标签录入，部分配件带有 RFID 射频识别标签可以通过识读录入系统；（2）通过条形码或二维码录入，可 以通过配件 自带或者后期制作的二维码、条件码作为配件的身份标识；（3）建 立电子身份标识，对于无法通过前两种方法建立标识的配件，可编制具有唯一性 的电子身份标识。通过身份标识后，需建立配件档案信息，档案包括配件的技术 参数、价格、购买方式、购买时间、购买人、生产时间、供应商信息、配件类型 （事故件、计划件、消耗件）、配件对应的部位、部件零件等级以及配件购买对 应的配件计划等信息。 图2配件信息录入示意图 配件的使用监测主要指通过加装传感器或者利用盾构机现有的传感器对盾构 配件的使用过程参数进行实时监测。 配件进出库管理实行验收负责人制，配件进出库需经过配件管理人员的人脸 或指纹识别通过后才具有操作权限。配件进出库前需进行配件验收，配件验收实 行责任人制，在配件全生命周期内，验收责任人需对配件验收结果负责。配件出 库需配件责任人监督领料人做好出库配件检查，如检查配件不合格或不适用需组 织更换，并将详细情况录入系统，由于电子身份标识和电子系统的介入，进出库 的管理将更加便捷。 2、网络层 网络层是数据传输的媒介层，主要将感知层采集的数据传输至数据层。主要 利用GPRS、WLAN、ZigBee、Profibus、IPIV4等无线或有线数据传输协议，进行 [3] 数据的传递 。 3、数据层 数据层作为系统的数据处理和计算中心的信息中心，通过互联网与各配件仓 库的进场库信息感知层相互联系，它主要包括数据库和计