某空中运输包装箱系留强度试验研究.docxVIP

? ? 某空中运输包装箱系留强度试验研究 ? ? ■ 潘维灵 吴燕斌 引言 采用空中运输已成为现代社会最为便利、快捷的运输方式之一，空中运输可以大大缩短运输时间，受外部环境约束也较小，在产品空中运输过程中，包装箱需承受冲击过载，包装箱的系留强度影响运输产品安全性和可靠性[1]。 某运输类飞机共设计三种包装箱，包装箱系固在货盘上，与货盘整体装载至机舱，系固后进行空运。 三种包装箱采用相同的系固方式，为考核包装箱系留强度，确保包装箱运输安全性，对其中重量最大的包装箱进行系留强度静力试验研究，对此类运输包装箱系留方式及运输安全性优化具有重要指导意义。 1 包装箱系留方式 1.1 系留优化 包装箱初步系留方案：包装箱上布置4 个系留环，包装箱通过系留环直接系留固定在货盘上，系留钢索穿过包装箱上自带的系留环与货盘上周圈系留点连接。 根据系固能力评估要求，空运时的过载强度按Ⅱ级限动评估。根据运输货物需求，加大航向过载考虑。 经有限元计算： 最大系留绳索载荷F为4348.01kg。 单个系留绳索许用最大载荷[F]为2500kg；货盘系留点最大许用载荷[F]为3300kg。 单个系留绳索的剩余强度： 按照此系留环布置方案，系留绑带及货盘上系留点的强度不够。 通过分析，对系留方案进行了优化：在重心高度以下增加一圈系留环，如图1 所示。 图1 改进后系留方式 1.2 包装箱系留强度评估 包装箱