船缆实时受力监测与预警系统的设计研究 .pdfVIP

机械工程师 MECHANICALENGINEER 船缆实时受力监测与预警系统的设计研究 祝可以， 代文亮， 刘虎， 肖志康， 匡望来， 霍子锋 （浙江海洋大学 港航与交通运输工程学院，浙江舟山316022） 摘 要： 船用缆绳作为船泊靠港、拖带、固定等的作业工具，在航海中用途广泛。而在船舶带缆作业中常因为摩擦、受力不 均、力态多变等因素造成断缆事故频发。为实现船缆受力实时监测、提前预警的功能，保障缆绳拖带及系泊作业的安全，文 中利用计算机和无线传输技术，设计了一种船舶缆绳受力实时监测及预警系统，介绍了该系统的总体和局部原理设计，并 分析了实践的可行性及现实意义。 关键词： 船缆；受力监测；受力预警；系统设计 中图分类号:U661.7;U653.2 文献标志码:A 文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园员8）09原园051原园3 DesignandResearchofReal-timeForceMonitoringandEarlyWarningSystemfor ShipCable ZHUKeyi, DAIWenliang, LIUHu, XIAOZhikang, KUANGWanglai, HUOZifeng （SchoolofPortandTransportationEngineering,ZheJiangOceanUniversity,Zhoushan316022,China） Abstract:The shipcableisused asaworking toolfor docking,towing,fixing, etc., andiswidely used in navigation. In the ship cable operation, the cable breaking accident is often caused by factors such as friction, uneven force, and variable force. In order to realize the real-time monitoring and early warning function of ship cable, and to ensure the safetyofshipcabletowing and mooringoperations,thispaper designs areal-time monitoring and earlywarning system for ship cable using computer and wireless transmission technology. The overall and local principles of the system are designed,andthefeasibility andpractical significanceofthepractice areanalyzed. Keywords: shipcable;force monitoring;forcewarning; systemdesign 0 引 言 靠泊值班缆绳的调整频次不同等。故克服船舶系泊值班 近年来，航运安全愈发备受业内外关注，而船舶断缆 人员对缆绳受力监测的主观性和经验性的问题，成为预 这一问题占了船舶作业事故起因中相当大的比重，船舶 防断缆事故急需解决的紧迫问题。 作业中的断缆事故总让作业人员避之不及，难以预防，造 目前，国内各领域针对索类柔性体受力测量的研究 成了巨大损失。根据有关调查报告，指出我国某港口码头 中，已建立的理论有压力表测定千斤顶液压法、压力传感 在开始营运的1a之内共接收靠泊船486艘，但令人遗憾 器直接测定法、拉索频率测定法、振动法、三点弯曲法、弹 的是该码头在此期间发生的船舶断缆事故竟有31起。分 性磁学法，以及国外开发的一系列系泊船舶缆绳张力计算 析引起断缆事故的原因表现在以下几个方面：1）缆绳与船 软件等。以上考虑的缆绳张力通常只是在恒定载荷作用下 舷摩擦不可避免，摩擦使得缆绳发生断丝，从而缆绳强度