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失光 特征：当涂膜表面丧失其光泽而呈现出来麻玻璃的现象。 喷漆基础知识-文档资料全文共76页，当前为第63页。 起因： 底涂层含有大量的颜料；底涂层是多孔性质；底涂层没有足够的干燥时间；上层涂膜太薄或涂膜未彻底干燥前，就在涂膜面实施抛光作业。 修补方法： 干燥：依照涂料厂家的指示给予涂膜规定的干燥时间。 抛光：抛光表面时光泽呈现。若涂膜太薄，则使用适当号数的砂纸（约1500号砂纸）研磨表面，再重新喷涂。 对策： 选择使用一种涂膜性质不会低落的底层涂料；给予涂膜彻底干燥；喷涂适当的膜厚。 喷漆基础知识-文档资料全文共76页，当前为第64页。 原子灰印痕 特征：面漆喷涂后，所出现原子灰修补的痕迹。若在旧涂膜于原子灰间发生不同的隆起比率时，由于溶剂的渗入，沿着羽状边的部位会产生收缩的现象，这就是原子灰印痕产生的方式。 喷漆基础知识-文档资料全文共76页，当前为第65页。 起因： 原子灰干燥不足。 旧涂膜是硝基形式的，或一次喷涂厚的中涂底漆或面漆，都会导致聚脂腻子印痕的发生。 修补方法： 研磨：使用2000号砂纸将缺陷部位研磨平顺。 抛光：用抛光净缺陷部位的纹路调整平顺。 喷涂：使用适当号数的砂纸（约1500号砂纸）研磨该部位，然后使用调好色的涂料，重新喷涂该部位。 对策： 原子灰中混入适量固化剂，并给予原子灰彻底的干燥。 选择适当形式的稀释剂并混入所规定的量。 喷漆基础知识-文档资料全文共76页，当前为第66页。 抛光印痕 特征：在浅色系的表面，这类的缺陷会呈现黑色斑纹。若想阳光般的强光照射在深色系的表面上，会有像极光般的白雾呈现在表面上。 喷漆基础知识-文档资料全文共76页，当前为第67页。 起因： 浅色系：污垢（或水斑）会聚集在抛光所产生的细微刮痕中而导致黑斑的产生。 深色系：抛光所产生的细微划痕会反射出不规则的光，而形成像极光般的白雾面。若涂膜没有彻底的干燥的话，抛光后会产生细微刮痕。 修补方法： 先干燥再抛光，小心地抛光表面。 对策： 最终抛光作业时，使用极细的抛光剂；给予涂膜规定的干燥时间后再实施抛光作业；使用干净的抛光垫。 喷漆基础知识-文档资料全文共76页，当前为第68页。 起泡 特征：起泡是在涂膜表面形成类似球状的隆起；通常隆起的直径在0.5-2.0mm的起泡会聚在一个小的区域，随着时间的增长，隆起会增大。 喷漆基础知识-文档资料全文共76页，当前为第69页。 起因： 湿气存在涂膜底层，而将涂膜顶起。涂膜喷涂在一个没有将油渍或湿气清洁干净的底涂层上。 湿气渗透入涂膜并聚集在污垢的周围。若外部的温度上升，在涂膜下方的湿气就会蒸发，向上的压力就会导致涂膜隆起和起泡。 通常空手或不当的清洁会将手印或擦拭痕迹残留在涂膜面，导致起泡。若底涂层是使用防水性低或附着力差的材质时，起泡将会发生在整个喷涂区域。一般来说，车辆在高温和高湿的状态下喷涂时，较容易发生起泡的现象。 修补方法： 研磨：将旧涂膜磨除到钢板。 喷涂：由底漆作业开始，重新喷涂。 对策： 空手时纸不可触摸被涂物表面；不要使用防水性低和附着力差的涂料；在喷涂前，彻底清洁和除油。 喷漆基础知识-文档资料全文共76页，当前为第70页。 缩皱 特征：涂膜被咬起而在涂膜面形成细纹缩皱的现象。 喷漆基础知识-文档资料全文共76页，当前为第71页。 起因： 由于上涂膜的溶剂渗入，使旧涂膜产生隆起，在收缩的过程，造成内部涂膜的紧缩，使上涂表面产生缩皱的现象；当涂膜由于加热而肿胀，在收缩时就会导致缩皱；旧涂膜已经变质；旧涂膜是由硝基型式的涂料所构成的；重新喷涂时，双组份型涂料的化学反应期间（缩皱期）内会发生缩皱的现象。 修补方法： 给予涂膜彻底的干燥；彻底去除缺陷部位的涂膜；使用已经调好色的涂料，重新喷涂该部位。 对策： 若旧涂膜已经变质或是属于硝基型式底涂膜结构时，则必须将它磨除或使用氨基甲酸乙脂的中涂漆密封隔离。在底涂层完全干燥后，必须使用双组份型的涂料重新喷涂。 喷漆基础知识-文档资料全文共76页，当前为第72页。 龟裂 特征：这类的缺陷是在涂膜面上形成裂缝或龟裂的现象。 喷漆基础知识-文档资料全文共76页，当前为第73页。 起因： 车辆使用期间，涂膜暴露在自然环境中，例如，阳光中的紫外线，高温或水。这些外界因素导致涂膜内部的分子分离。涂膜面经受温度的改变和湿气的影响，而反复的进行肿胀和收缩的循