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中法规范体系下挡土墙设计的对比分析 1 阿国项目挡土墙设计 干预法尔茨基数十年的标准系统。在倾斜、倾斜、空腔和洞的开口，广泛应用于悬臂式挡土墙、重力挡土墙、八字墙等挡土墙，以支撑端土，防止岸壁变形失稳定。阿国项目挡土墙的总体设计原则和方法与中国规范相同, 均在计算墙后土压力作用下验算挡墙抗滑动、抗倾覆稳定性、基础脱空状况以及自身的强度。但具体计算过程与中国规范有所不同。本文类举中、法两国规范下挡土墙具体设计中的主要差异, 为以后采用法国规范地区公路项目的挡土墙设计提供参考。 2 由于中、法规范中、墙的设计差异的比较 2.1 摩擦角和路面荷载 中法规范的挡墙, 填土、墙身容重以及墙后填土内摩擦角等基本参数取值基本相同。但在墙身与填土内摩擦角比值与路面活载取值上有所不同。中国规范下墙身与墙后填土内摩擦角比值一般取1/2～1/3, 而法国规范下混凝土形式挡墙为假想光滑, 墙身与墙后填土内摩擦角比值为0, 较中国规范严格;中国规范下路面荷载按汽车荷载等级折算, 而法国规范要求对于高速公路路堤墙路面荷载取10 kN/m, 对于路肩墙取20 kN/m。实际换算下来, 法国规范下高速公路路面荷载值略高于中国规范下的公路Ⅰ级荷载。 2.2 土体滑动平衡 中法规范的挡墙设计, 主、被动土压力计算的总体方法相同。对于一般形式挡墙, 从宏观土体的滑动出发, 研究土体处于极限平衡状态下, 根据破棱体的静