广州地铁五号线东延段及同步实施工程综合监控系统建设_图文 .pdfVIP

广州地铁五号线东延段及同步实施工程综合监控系统建设 摘要：综合监控系统可以将工程建设全过程中的人、机、料、法、环等各要素 的信息实时或及时采集并汇总到统一管理平台上，进行直观、动态、综合、统一 的建设管理监控信息可视化展示，实现数据交互与共享，为监测预警、动态监管 提供较为可靠的阈值与依据，提高在应对应急情况下的指挥能力，为管理人员快 速提供科学的决策依据。 关键词：城市轨道交通；综合监控；科技兴安；智慧工地；信息化建设 引言 当前智慧工地新技术在工程建设阶段已经广泛的应用，为落实科技兴安的要 求，将智慧工地新技术应用到整条线路的建设阶段，以了解现场实时生产数据， 达到防风险、保安全、促生产的目标，广州市轨道交通五号线东延段及同步实施 工程 （简称五东）将综合监控系统用于施工安全管理。 1、项目概况 广州市轨道交通五号线东延段及同步实施工程位于黄埔区,途经文船生活区、 庙头村、夏园村、黄埔开发区西区，线路长为 9.8km,均为地下线敷设方式;共施做 车站 6 座(不含文冲站)、6 个区间及 1 个出入场线，其中换乘站 2 座，平均站间距 1.64km;新建停车场 1 座。设主变电站 1 座。鱼珠车辆段扩容改造工程。线路平面 如下图所示。 五号线东延段平面位置示意图 2、综合监控系统 系统主要包括平台层、应用层和工地层组成，如下图所示。 （1）工地层 指在现场人员、工作面、机械、盾构机、起重设备、闸机、环境监测、关键 部位、网络传输设备等安装的感知设备。 （2 ）应用层 指工地层安装的感知设备发生的实时数据通过网络传输设备，经过应用层处 理采集的数据并生成相关业务数据的应用层。如工地层工作面布置的摄像头发现 人员未戴安全帽，工地层将抓拍的违规图片通过应用层算法处理，进行未戴安全 帽预警提醒。 （3 ）平台层 指通过工地层、应用层采集和处理的数据通过平台层进行数据的管理和终端 展示显示。 2.1、综合监控功能概述 2.1.1 视频监控 通过安装于各施工现场的监控点，通过工地通信网络实现对全天 24 小时在 线实时、不间断的监控，视频本地存储，系统通过网络结合 GIS 系统实时集中观 看监控视频，并可以即时抓屏和固定频率抓拍，同时支持移动终端同步观看视频； 按照区域存储时间、区间进行视频回放。 2.1.2 人员定位 结合五东综合监控平台要求，对施工现场重要工作面或者重要施工区域布置 人员区域定位，对地面关键区域设置定位设备，当人员进行定位设备辐射范围内， 定位设备将采集的人员数据传送到监控平台，监控平台根据地面定位设备采集的 数据，实时展示区域内容的施工人员数量，并可查看某一人员的运行轨迹；当人 员进入施工禁区地带，定位设备会告知人员不得进入，并将进入禁区的人员数据 实时传输到监控平台，便于监控平台对地面人员区域在非安全区域的管理；当佩 戴安全帽人员处于长期静止状态，系统会及时发出预警提醒，便于相关人员及时 响应处理。 2.1.3 塔吊监测 利用了物联传感技术、无线通讯技术、大数据云储存技术，组合塔式起重机 安全监控管理系统（俗称“塔吊黑匣子” ），实时采集当前塔机运行的载重、角度、 高度、风速等安全指标数据，传输平台并存储在云数据库。经过内置的精准控制 算法去实时控制主摄像机的倾斜角度和焦距，使吊钩图像始终清晰地呈现在塔吊 驾驶舱内的显示器上，便于司机正确操作。 2.1.4 盾构机监测 对分布在区间内盾构机进行实时状态的监测，如盾构机状态、掘进米数、位 移状况、当前位置的地质情况等信息的监测（盾构机姿态、实时里程、环数、出 土量、土仓压力、推力、掘进速度、注浆量等关键信息），当检测数据超出阈值 时，系统产生预警信息提醒，便于管理人员及时做出判断和决策。 对出现异常的盾构机进行预警提示，并在地质图中显示盾构机的状态，如运 行、异常等，并且可以查看盾构的位置及详细的监测数据。 2.1.5 风险管控 系统平台提供整条线路的风险源管理，含所有站点的风险源、各个风险级别 及风险措施管理等信息，并且对当期将要出现的各个工点的风险源进行管理，如 风险信息的查看、风险过程防范措施的动态跟踪、风险源位置图例等信息。 2.1.6 扬尘噪声监测系统 将各工点设置环境监测系统，实时采集数据，对监测工点施工现场环境， PM2. 5 、颗粒物、温度、风速、风向、水质等数据进行实时监测，并通过拍照