柴油混合燃料液滴微爆现象及规律研究.docxVIP

? ? 柴油混合燃料液滴微爆现象及规律研究 ? ? 齐正达，韩 恺, ，倪兆静 (1.北京理工大学 机械与车辆学院，北京 100081；2.北京理工大学 重庆创新中心，重庆 401120) 随着排放法规的日趋严格，柴油车的污染问题也越来越突出，开发柴油机的清洁代用燃料具有重要意义.目前，国际上公认最有前途的内燃机清洁代用燃料是醇类燃料，主要指甲醇、乙醇等，它们都具有使用、储存和运输方便的特点，且来源丰富，在生产价格等方面具有很大的竞争优势[1].在柴油中添加甲醇制成的乳化油在燃烧室内会发生微爆现象.乳化油液滴的微爆现象类似于液柱的“闪沸”，其发生过程伴随气泡的产生与破灭，具有提升燃油经济性、改善发动机排放的应用潜力.液滴各组分之间的沸点差异性是微爆的直接原因，乳化油和互溶燃油在高温环境下都存在微爆现象，但两种液滴的微观结构差异会导致不同的微观过程[2].深入研究乳化油和互溶燃油的微爆特性有助于揭示发生微爆的微观机理，实现柴油机缸内液滴微爆过程的可控. 近年来，研究者们用多种方法研究了不同条件下的乳化油微爆特征.Ismael 等[3]试验发现，在较高的喷射压力下，喷雾中发生喷气和微爆的液滴数量变少.Tanaka 等[4]通过热平板的方法研究了不同参数下乳化油的微爆，并拟合出了微爆速率随乳化油温度和水含量的公式.Antonov 等[5]试验证明，黏度和表面张力会影响液滴破碎的时