杭州湾大桥引桥施工平台计算与塔设技术.docxVIP

杭州湾大桥引桥施工平台计算与塔设技术 高超1 王常才2 1.广东省长大公路工程有限公司 广州 511430 2．安徽交通职业技术学院 合肥 235551 摘要:杭州湾跨海大桥Ⅱ标包括北航道主桥和高墩区引桥，引桥桩基直径2.5m,长度在91m～93之间，属于超大直径桩，杭州湾水域较深，常年风大浪急，桩基础施工前需要搭设施工平台，本文将简述引桥平台的力学建模计算和施工平台搭设 关键词:杭州湾大桥 大直径 桩基施工 平台塔设技术 The platform being under construction calculates the Hangzhou bay bridge approach bridge and sets up a technology Gao Chao 1 Wang Chang-Cai2 (1. Chang Da highway engineering Ltd,Guangdong province,5114311; Anhui communications vocational technical college230051) Abstract: The Hangzhou bay bridge II across the sea bid includes the north channel host bridge and the high block area approach bridge, approach bridge pole base diameter 2.5 ms, the length is in 91 ms ~ belonging to the super-major diameter pole between 93, Hangzhou bay water area is deeper , average year waves whipped up by the wind rolled turbulently, the platform building a model secretly scheming against and being under construction puts up Mechanics requiring that facilities labor platform , the main body of a book numerous and repeated will sketch approach bridge platform in the pole foundation construction front setting up a technology. Keywords: Hangzhou bay bridge large diameter pile group is under construction the platform tower sets up a technology 1、引言 杭州湾跨海大桥北侧高墩区引桥有7个桥墩，每墩设8根钻孔灌注桩，桩径2.5m，桩长约90～95m，均为摩擦桩群桩基础； B1～B7墩处的泥面标高约为-12.0～-12.8m。杭州湾水域较深，常年风大浪急，施工平台结构的设计合理性及施工工艺,关系到桥梁工程的施工进度和安全，本文通用ALGLOR，对平台结构的进行受力和稳定性计算， 图1桥型布置图 2、水文地质 杭州湾属强潮河口湾，潮汐类型为不规则半日浅海潮，并有明显的日、夜潮不等现象。北航道桥潮汐特征值根据附近乍浦水文站长期验潮(1930～1999)资料平均高潮位+2.52m，平均低潮位-2.12m;按20年重现期，垂线号涨、落潮垂线平均最大流速分别为2.50m/s，垂线号可能最大流速2.81m/s;全年波高平均0.2m。最大波高3.5m（台风所致）。 北航道桥北侧高墩区引桥工程区段的地下水主要为第四系松散岩类孔隙水，地下水对混凝土无腐蚀性，海水对混凝土具弱腐蚀性；地下水及海水对钢结构具中等腐蚀性。地下土层由上而下分别为：亚砂土，、淤泥质亚粘土、淤泥质粘土、粉砂、亚粘土、粉砂、亚粘土、粉砂、亚粘土、含砾中粗砂、亚粘土。 本地区属南亚热带季风气候，温湿多雨，是重大灾害天气多发地带,全年平均风速3m/s. 3、施工平台功能及构造 3.1平台功能 施工平台可为钢护筒下放及桩基础施工提供工作平台，同时作为钻桩的设备、材料堆放场地，便于钢护筒下放及桩基础施工。同时在承台及墩身第一节施工时能利用龙门吊吊装材料，进行材料运输。 3.2平台构造 B1～B7施工平台平面尺寸为42×15m，平台面标高为+7.00m。由16根Φ800×10mm钢管直桩支承，桩底标高为-37.00m 钢管桩间用φ325×6mm钢管焊成的桁片