国际货运代理实务教学课件作者朱华兵第四篇第十章.pptxVIP

责任编辑：周卫群 出版日期：2010年8月 IDPN: 308-2010-73 课件章数：12;第四篇 国际货运事;第十章 国际海运公约与案例;第一节 国际海运公约;（二）《海牙规则》的主要内容 《海牙规则》共十六条，其中第一至第十条是实质性条款，第十一至第十六条是程序性条款，主要是有关公约的批准、加入和修改程序性条款。实质性条款主要包括以下内容： 承运人最低限度的义务。 承运人运输货物的责任期间。 承运人的赔偿责任限额。 承运人的免责 索赔与诉讼时效 托运人的义务和责任 运输合同无效条款 适用范围;（三）《海牙规则》存在的主要问题 较多地维护了承运人的利益，在免责条款和最高赔 偿责任限额上表现尤为明显，造成在风险分担上的不均衡。 未考虑集装箱运输形式的需要。 责任期间的规定欠周密，出现装船前和卸货后两个实际无人负责的空白期间，不利于维护货方的合法权益。 4.单位赔偿限额太低，诉讼时效期间过短，适用范围 过窄。 5.对某些条款的解释至今仍未统一：“管理船舶”与 “管理货物”的差异；与货物有关的灭失或损坏的含义；作为赔偿责任限制的计算单位的解释等，因没有统一解释而容易引起争议。;二、维斯比规则;三、汉堡规则;（二）提单的背面条款 提单的背面印有各种条款，一般分为两类：一类属于强制性条款；一类是任意性条款。其内容主要包括：;第二节 章节配套案例讨论 案例一 货代投保责任险;幸好小张公司投保了责任险，且保单附加条款A 明确规定：本保单承保包围延伸至由于错运货物所产生的重复运输的费用及开支，只要不是被保险人及其雇员的故意或明知造成的。根据保单条款的上述规定，在货运代理赔付了委托人后，保险公司赔偿货运代理所承担的全部损失。同时，又因该保单规定了免赔共为3500港元，故保险公司从应赔付的14724.04 港元中扣除3500港元的免赔额，货运代理实际获得赔偿金额为11224.04 港元。;（二）案例讨论 案例参考讨论题： 投保责任险后，货代一切过失责任造成的损失，是否都可以从保险公司处获得全额赔偿？ 货运代理出现过失导致货物错运后，应如何补救才能既挽回客户损失，又得到保险公司认可并理赔？ 货运代理如何进行风险防范？ （三）实训要求 同学积极参与，踊跃发言； 教师从旁引导。;案例二 持正本提单败诉;（二）案例讨论 案例参考讨论题： 1.什么是无单放货？ 2.为什么法院不支持进出口公司的请求？ （三）实训要求 同学积极参与，踊跃发言； 教师从旁引导。;案例三 谎报货物名称;（二）案例讨论 案例参考讨论题： 甲贸易公司、小张公司、船公司在这次事故中的责任如何？ 承运人是否应对其他货主的损失承担赔偿责任？ 责任保险人是否承担赔偿责任？ 货运代理公司如何规范内部人员操作？ （三）实训要求 同学积极参与，踊跃发言； 教师从旁引导。;案例四 货代从事第三方物流;小张公司将干木耳装箱后由厦门港出运，集装箱进CY 大门时，集装箱设备交接单对进CY 的集装箱外表状况未作任何批注。装船时，外轮理货也未对装船的集装箱外表状况做出异议。到进口国卸船时，国外公证机构也未对集装箱外表状况做出异议。收货人在进口国CY 提取集装箱时也未对集装箱外表状况提出异议。根据集装箱整箱货CY － CY运输条款规定，承运人与收货人责任以集装箱出大门作为划分点。既然收货人在提取集装箱时对集装箱外表状况、关封状况未提出异议，则表明承运人已完整交货。然而，收货人在将集装箱运回自己仓库拆箱时，发现箱内有一部分干木耳受潮，即申请公证行到拆箱现场检验，检验报告证明干木耳受潮系箱子顶部漏水，而且是淡水所致。;（二）案例讨论 案例参考讨论题： 若收货人根据买卖双方合同中的品质条款向发货人提出赔偿要求，理由是发货人未按合同规定的品质交货。假设你作为发货人，你要如何答复？ 若收货人以承运人未按提单记载状况交货为理由向承运人提出赔偿要求。假设你作为承运人，你要如何答复？ 若该批货成交价是FOB ，由买方投保，收货人因此向保险公司索赔。作为保险公司遇到这案例会赔付吗？ 请说明判断的理由。 整箱货运输下的“隐藏损害”由哪一方负责其损失？ 当国际货运代理具有多重身份（无船承运人、国际货运代理人和第三方物流经营人等）时，客户在与其发生业务往来时，应该如何确定其身份？ （三）实训要求 同学积极参与，踊跃发言； 教师从旁引导。;案例五 拼箱货运事故;小张公司然后向不同的发货人分别签发了站至站 （CFS／CFS）交接的拼箱货（LCL）条款下的仓至仓提单（HOUSE B／L）共六套，所有的提单都是清洁提单。9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天，小张公司在卸货港的分公司从班轮公司的堆场（CY）提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱（货物） ，并在卸货港自己的货运站（CFS）拆箱，拆箱时发现两件货物损坏。9月25日收