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铁路建设质量安全 第一条铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理以及建设物资、 设备的采购，应当依法进行招标。 第二条从事铁路建设工程勘察、设计、施工、监理活动的单位应当 依法取得相应资质，并在其资质等级许可的范围内从事铁路工程建设 活动。 第三条 铁路建设单位应当选择具备相应资质等级的勘察、设计、施 工、监理单位进行工程建设，并对建设工程的质量安全进行监督检查, 制作检查记录留存备查。 第四条 铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理应当遵守法律、行 政法规关于建设工程质量和安全管理的规定，执行国家标准、行业标 准和技术规范。 铁路建设工程的勘察、设计、施工单位依法对勘察、设计、施工的质 量负 ，监理单位依法对施工质量承担监理 任。 高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理制 度。 第五条铁路建设工程的安全设施应当与主体工程同时设计、同时施 工、同时投入使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。 第六条铁路建设工程使用的材料、构件、设备等产品，应当符合有 关产品质量的强制性国家标准、行业标准。 第七条 铁路建设工程的建设工期，应当根据工程地质条件、技术复 1 杂程度等因素，按照国家标准、行业标准和技术规范合理确定、调整。 任何单位和个人不得违反前款规定要求铁路建设、设计、施工单位压 缩建设工期。 第八条 铁路建设工程竣工，应当按照国家有关规定组织验收，并由 铁路运输企业进行运营安全评估。经验收、评估合格，符合运营安全 要求的，方可投入运营。 第九条在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工，应当执行 铁路营业线施工安全管理规定。铁路建设单位应当会同相关铁路运输 企业和工程设计、施工单位制定安全施工方案，按照方案进行施工。 施工完毕应当及时清理现场，不得影响铁路运营安全。 第十条新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计 运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的 铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。 新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路，需要与铁 路交叉的，应当设置立体交叉设施，并优先选择下穿铁路的方案。 已建成的属于前两款规定情形的铁路、道路为平面交叉的，应当逐步 改造为立体交叉。 新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉 的，应当优先选择高速铁路上跨方案。 第十一条设置铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施所需费用 的承担，按照下列原则确定： （一）新建、改建铁路与既有道路交叉的，由铁路方承担建设费用；道 2 路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用，由道路方承担; （二） 新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁 路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由铁路方承 担； （三） 同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施以及既有铁路道口 改造为立体交叉的，由铁路方和道路方按照公平合理的原则分担建设 费用。 第十九条铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施竣工验收合格 后，应当按照国家有关规定移交有关单位管理、维护。 第十二条专用铁路、铁路专用线需要与公用铁路网接轨的，应当符 合国家有关铁路建设、运输的安全管理规定。 3