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车站防水作业指导书 一、材料准备 防水作业指导书 施工材料配备见防水材料配备表 1。（供参考） 材料种类单位使用部位400g/m2 材料种类 单位 使用部位 400g/m2 无纺 布 m2 拱顶、底板、 侧墙处 细石混凝土保 护层 m3 拱顶、底板处 20mm 厚 1：25. 水泥砂浆 m2 拱顶、底板、 侧墙处 遇水膨胀止水 胶 m 变形缝、施工 缝 背贴式止水带 m 变形缝、施工 缝 中埋式钢边止 水带 m 变形缝 二、防水施工 二、防水施工 本车站防水等级为一级，结构不允许出现渗水，内衬表面不得有湿渍；本 工程结构防水设计遵循“以防为主、防排结合、刚柔相济、多道防线、因地制宜、综合制理”的原则，以结构自防水为根本。刚柔结合防水系统采取三道防线。 第一道防线：初期支护加背后注浆。 初支内表面不允许有漏水，否则应先堵漏，允许局部有少量湿带。 2、铺设防水层前必须对初期支护找平，须满足喷射混凝土的平整度要求：底部，D/L≤1/6；拱顶，D/L≤1/8（L：喷射混凝土相邻两凸面间的距离；D：喷射混凝土相邻两凸面间凹进去的深度），采用靠尺检查。否则要采用 1：2.5 的水泥砂浆顺平，直到达到要求。用聚合物水泥砂浆将导洞拱顶抹平压实，厚度不小于 1㎝。 3、基面上不得有尖锐的毛刺部位，特别是喷射混凝土表面较大尖锐石子等硬物，必须用砂浆进行覆盖处理，以防刺破防水板。 4、基面上不得裸露的钢筋、钢管、铁丝等突出物件，否则必须进行割除，并用砂浆覆盖。 5、断面变化或转弯时的阴阳角应抹成R＞50mm 的圆弧钝角或者50×50mm 的倒角。 2.2 防水缓冲层施工 1 1、防水缓冲层采用 400g/m2 无纺布。 2、缓冲层均采用配套的圆垫圈+射钉+金属垫片固定，梅花型布置，底板 1500～2000mm，边墙：间距为 800～1000mm，拱顶：间距为 500～800mm。 3、无纺布可采用人工铺设，无纺布的铺设方向应符合设计要求，并使接缝量最少，接缝位置应平行与拉应力的方向；缓冲层间的搭接为 50～100mm。 4、缓冲层铺设时不得拉得过紧，必须保证缓冲层尽量与基面密贴。 3.3 防水板施工 1、防水板采用无钉铺设； 2、防水板的固定采用热熔法将防水板焊接在塑料圆垫圈上，保证焊接牢靠，避免脱落（但必须控制焊接时的热熔度，严禁过长时间的热熔，避免烧穿防水板）。固定时，避免拉得过紧或鼓包，铺设好的防水板应与基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏帖。特别注意阴阳角部位的卷材一定要与转角部位密贴，以免影响灌注混凝土的尺寸或将卷材拉破。其防水板固定如图 5-3 所示； 图 5-3 防水板固定示意图 3、防水板的搭接采用双焊缝热合机将相邻两幅卷材进行热熔焊接，接缝宽 该压力不少于 15min，允许压力下降不大于 10%。如下降过快，必须进行检查，查出漏气点，进行手工补焊。当纵向焊缝与环向焊缝成十字相交时（十字形焊缝） 该压力不少于 15min，允许压力下降不大于 10%。如下降过快，必须进行检查， 查出漏气点，进行手工补焊。当纵向焊缝与环向焊缝成十字相交时（十字形焊缝），事先须对纵向焊缝外的多余搭接部分齐根处削去，将台阶修理成斜面并熔平，削去的长度≥130mm，以确保焊接质量和焊机通过顺利。防水板搭接十字型焊缝平面见图 5-5。 截剪卷材，要考虑搭界，底板距离边墙上不小于 300mm。在拱顶的衬垫上标出导洞纵向中心线，卷材由拱顶开始向两侧下垂铺设，边铺边与圆垫片热溶焊接； 防水层的接头处应擦拭干净； 防水层纵横向一次铺设长度可根据断面大小、混凝土循环灌筑长度等因素确定，铺设前，宜先行试铺，并加以调整； 防水层在下一阶段施工前的连接部分注意加以保护，不得弄脏和破损。分段铺设的卷材的边缘部位预留至少 500mm 的搭接余量； Ⅰ焊缝焊 Ⅰ 焊缝 焊缝检查沟 Ⅰ Ⅰ Ⅰ 图 5-4 防水板搭接双焊缝平面图 环向焊缝纵向焊缝Ⅲ 环向焊缝 纵向焊缝 Ⅲ Ⅲ Ⅱ 环向焊缝 纵向焊缝 环向焊缝 纵向焊缝 熔平段 Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ （5）在施工过程中严禁损坏防水板，如有破损，必须及时进行补焊，焊接 时补丁边缘距破损部位不小于 7cm，且满焊。 4、防水板铺设质量标准 固定点间距 固定点间距应符合设计、规范要求； 与基面密贴 用手托起塑料板，各处均应与基面密贴，不密贴处小于 10%； 焊接质量 防水板焊缝宽度≮2cm，搭接宽度≮10cm，焊接应平顺、无波纹、颜色均匀透明、无焊焦、烧糊或夹层；进行气压试验合格。 5、防水板的保护 防水层铺设完毕，并经验收合格后，要特别注意严加保护；底板防水层做好后及时施做细石混凝土保护层，并尽快浇注底板二衬混凝土；在没有保护层处绑扎钢筋时不得破坏防水层，严禁穿带钉的鞋在防水层上走动，发现层面有损坏时及时修补； 为保护好防水层，本工程二