20米预应力空心板张拉方案.pdfVIP

20米预应力桥板 张拉专项施工方案 编制： 审核： 审批： 20米预应力空心板张拉方案 一、工程概况 大川西路位于古交市大川河西岸，随着经济的快速发展，城市道路网的逐步完善，由于其地理 位置的重要性，现12.5米宽双向两车道已不能满足路网要求，为了充分发挥其在城市路网中的 作用，在经济合理、安全适用的前提下，对原大川西路进行改建拓宽，本次改扩建工程为大川 西路金牛至福康桥段，断面全宽28.5米，全长1682.090米。机动车道为13米，采用双向四车 道标准设计，单侧机动车道宽2×3.25米，中间不设置分车绿化带，以双黄线分车，宽0.5米。 非机动车道和人行道采用人非共板宽6.0米，其中，非机动车道宽2米，人行道宽3米，绿化 带宽1米。 本工程桥梁修建在古交市大川河上，上部结构采用20米跨预应力砼空心板，与胜利桥相接处采 用现浇实心板与之相连接。全桥预应力砼空心板共168片 二、施工安排 1．施工目标 1.1质量目标：合格。 1.2工期目标： 天 1.3安全目标： （1）杜绝重伤以上事故。 （2）轻伤率≤2.0% （3）无机械及重大、特大交通事故。 （4）无等级火警事故。 1.4文明施工管理目标 （1）场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。 （2）机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。 （3）创文明施工标段，创本市文明施工项目部。 1.5环境保护目标 （1）污水、噪声、粉尘、达标排放。 （2）固体废弃物分类管理。 （3）节约用水、电，同比施工预算降低1%。 （4）创环境保护达标标段，创环境保护先进项目部。 2．重点安排 根据本工程特点，预应力筋张拉施工由专人负责，两端对称同时张拉，分两组作业，每组配备 张拉设备一套，共五人，其中两人负责提千斤顶，一人负责测量伸长值，另两人分别负责开油 泵和做张拉记录。 施工措施： （1）在计划管理中，必须确保施工的主要环节。 （2）加强施工前的各项准备计划。 （3）加强劳动力的组织调配工作。 （4）协调好各工种的关系，合理安排确保施工顺利进行。 （5）严格质量检查制度，减少窝工、返工。 3．施工准备 1 / 81 （1）技术准备： 依据设计图纸合理确定施工总体布局，制定技术措施，合理安排施工顺序 和施工进度计划。 （2）组织参与施工的主要技术人员参与技术交底工作，对设计依据、意图和功能要求、新工艺、 新技术的交底工作做好详细记录。 （3）构件检查、清理。对混凝土构件进行检验，外观和尺寸必须符合质量标准要求。张拉时构 件的强度不得低于强度标准值的90%。 （4）穿束前检查锚垫板及孔道位置必须正确，孔道内通畅，无水份和杂物，锚具、垫板接触处 板面上的焊渣、混凝土残渣要清洗干净。 （5）后张预应力张拉设备的校验，校验油压千斤顶及配套使用的油泵、油压表。 （6）确定张拉方向、方式。本合同段20m后张预应力梁施加预应力采用两端同时张拉。 （7）试验准备：所进钢绞线等材料均有产品合格证和检验报告。 4．材料准备 （1）钢绞线 预应力筋为低松弛高强度钢绞线，单根钢绞线直径 Φ15.24mm，应有出厂质量证明书及复试报 告 钢绞线的下料长度，等于孔道净长加构件两端的预留长度，N1 钢束为 2128.2cm，N2 钢束为 2139.4cm。编束由锚具控制，将钢绞线对齐，从一头开始穿过锚具，保证钢绞线不扭丝，将其 平行握成圆柱形，用扎丝将其扎紧，扎丝间距不大于100cm。 钢绞线的切断采用砂轮切割机，以保证切口平整、线头不散。钢绞线穿束采用人工整束同时穿 入，穿束前把钢绞线组成的筋束用胶带缠紧，使穿头光滑而不散开，从而使筋束能够顺利穿入 孔道。 （2）锚具 每块板准备OVM15—7锚具8套，应有出厂合格证，并经试验室试验合格后，方可使用。 人员材料机具的配套 张拉施工人员六名（具有多年施工经验的人员组成），分别操作油泵，千斤顶，压浆机，净浆拌 合机等。现场记录员一名，安检员一名。 机具材料名称 型号 产地 数量 备注 油泵 Yzb22-63 柳州 2 随机配置：限位器、 千斤顶 Qyc-270 开封 2 工具锚、工具夹片 压浆拌合机 活塞式