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中央电大专科《城市轨道交通行车组织》历年期末考试名词配伍题题库 说明：试卷号：2604 课程代码：02447 适用专业及学历层次：城市轨道交通运营管理；专科 考试：形考（纸考、比例50%）；终考（纸考、比例50%） 2018年7月试题及答案 四、名词配伍 26．正线(A) 27．区段闭塞法(E) 28．列车交路计划(B) 29．轨道故障(C) 30．车辆段(D) A.是指贯穿所有车站、区间，供列车载客运营的线路。 ．B是根据运营组织的要求及运营条件的变化，按列车时刻表／列车运行图或由调度指挥列 车按规定的区间运行、折返的列车运行计划。 ．是指轨道设施状态不良，主要包括钢轨损伤和轨道设C 备不良两类。 ．是指D 具有配属车辆，以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作和承担较高级别的 车辆检修任务的基本生产单位。 ．是E 在没有机械、电气设备控制的条件下，仅凭电话联系来保证列车空间间隔的行车闭塞 法，安全程度较低。 2018年1月试题及答案 四、名词配伍 26．区段闭塞法(A) 27．行车组织指挥系统(C) 28．转辙机(E) 29.辅助线(B) 30．进路(D) ．是A 在没有机械、电气设备控制的条件下，仅凭电话联系来保证列车空间间隔的行车闭塞 法，安全程度较低。 ．是B 为保证正线正常运营，合理调度列车（如折返、停放、检查、转线、出入段等）而配 置的线路。 1 ．是城市轨道交通系统的核心，通过控制中心行车调度员的实施，实行高度集中，统一指C 挥，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运行。 ．D是指在正线或车辆段运营线路范围内，城市轨道交通列车或调车车列由某一指定地点运 行至另一指定地点所经过的路段。 ．是道岔控制系统的执行机构，用于转换锁闭道岔尖轨或心轨，表示监督联锁区内道岔E 尖轨或心轨的位置和状态。 2017年7月试题及答案 四、名词配伍 26.轨道车(B) 27．图解表(E) 28．建筑限界(A) 29．站厅(C) 30．联锁(D) ．是在设备限界基础上，考虑了设备和管线安装尺寸后的最小有效断面，它是位于设备限A 界外的一个轮廓。 ．B包括轨道作业车、轨道监测车、轨道打磨车、接触网检测车、隧道清洗车等，使用柴油 机动力，用于城市轨道交通工程领域。 ．是C 乘客换乘列车的中转层，其主要作用是集疏客流，为乘客提供售票、检票、咨询等服 务。按其用途分为公共区和设备区，一般两端为设备区，中间为公共区。 ．是指D 为了保证行车安全，通过技术方法使进路、道岔和信号机之间按一定程序、一定条 件建立起的既相互联系又制约的关系。 ．E又称为时距图( Distance-TimeDiagram)，它利用坐标原理表示列车运行状况和行车时 刻，将列车看作一个质点，斜线就是列车运行的轨迹，代表列车的运行线。 2017年1月试题及答案 四、名词配伍 26．车辆段(C) 27.城市轨道交通信号系统(E) 28.列车交路计划(B) 29．车场线(A) 30．轨道故障(D) ．是车辆段内A 场区作业、停放列车的线路，根据其不同的作用分为：停车线、检修线、 2 试车线、洗车线、牵出线等。 ．是根据运营组织的要求及运营条件的变化，B 按列车时刻表／列车运行图或由调度指挥 列车按规定的区间运行、折返的列车运行计划。 ．是指具有配属车辆，以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作和承担较高级别C 的车辆检修任务的基本生产单位。 ．是指轨道设施状态不良，主要包括钢轨损伤和轨道