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深基坑马道搭设专项方案 目录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、马道平面布置及使用时间 2 四、马道设计 2 4.1、马道形式 2 4.2 、马道脚手架参数 3 五、材料要求 3 5.1、钢管 3 5.2、扣件 3 5.3、脚手板 3 六、材料准备 3 七、马道构造 4 7.1、立杆 4 7.2、大横杆 4 7.3、扫地杆 4 7.4、小横杆 4 7.5、剪刀撑 4 7.6、拉结杆 4 7.7、脚手板 4 7.8、斜道 4 7.9、挡脚板 6 7.10、防护栏杆 6 7.11、安全网 6 八、安全措施 6 九、避难应急措施 7 9.1、组织机构 7 9.2、应急措施 7 一、编制依据 1、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2006） 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 4、《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》（DB11/T583-2008） 5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 6、某项目施工现场平面布置情况 二、工程概况 某项目工程位于某区某南路与某大街交口东南侧, 由1#、2#、4#、5#、9#楼及配建六、七、八组成，其中1#楼20层，总高度为96.55米，2#楼18层，总高度为86.95米，4#楼31层，总高度为93.15米，5#楼33层，总高度为99.15米，9#楼29层，总高度为91米，结构类型均为剪力墙结构，配建六、七、八均为地上2层，高度为10.95米，结构类型为框架结构，最大基坑深度约为8.5米。 施工单位为某局第三建筑工程有限公司，监理单位为某工程咨询管理公司，建设单位为某地产有限公司。马道搭设确保工人安全为工程重点。 三、马道平面布置及使用时间 为了方便施工人员上下基坑方便，根据现场实际情况，基坑内计划搭设2个上下人马道（基坑西侧和北侧），马道采用钢管脚手架搭设。马道面从室外自然地面搭设至垫层底标高。 基坑马道使用时间为：从挖土结束开始搭设，至地下室结构封顶及室外回填土完成。 四、马道设计 4.1、马道形式 马道采用三排立杆钢管脚手架搭设，立杆落在地基持力层上，立杆支承在基地脚手板上。马道最下部为双立杆，立杆支撑在钢筋马凳上马道平面尺寸为3.0m×6.0m，马道形式为之字形，坡度为1：3，折线处设置休息平台，马道净宽1400mm，休息平台宽度1200mm。 4.2 、马道脚手架参数 立杆纵距1200mm，步距1200mm。三排立杆横距均为1500mm。 五、材料要求 5.1、钢管 脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T 13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T 3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T 700）中Q235-A级钢的规定。脚手架钢管采用外径48.3mm，壁厚3.6mm的钢管。钢管应平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管应有产品质量合格证，钢管必须涂有防锈漆并严禁打孔。钢管、扣件必须复试合格。 5.2、扣件 采用可锻造铸铁制作的扣件，其材质必须符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）的规定。扣件必须有产品合格证，无出厂合格证、表面有裂纹变形、锈蚀等质量问题的严禁使用。脚手架采用的扣件，在螺栓拎紧扭力矩达65N.m时，不得发生破坏。 5.3、脚手板 采用50mm厚木脚手板，两端均用8#铅丝捆绑起来，防止端部开裂。 六、材料准备 表1 材料计划表 序号 名称 数量 1 钢管 10t 2 直角扣件 1800 旋转扣件 304 对接扣件 180 3 木跳板(50mm厚) 720㎡ 4 密目安全网 1000㎡ 注：以上数量均为估算量。 七、马道构造 7.1、立杆 采用三排单立杆，起步立杆长为6m和4m（将接头错开），上用适量的长度杆件接长。采用对接扣件连接立杆接头，两个相邻立杆接头不能设在同步内，错开距离≥500mm，立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步或遗漏。 立杆的垂直偏差不应大于架高的1/300且≤80mm。 7.2、大横杆 大横杆长度为6m，布置在立杆内侧，与立杆交接处用直角扣件扣紧，不得遗漏。 7.3、扫地杆 必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆用直角扣件固定在距垫板上皮200mm处的立杆上。横向扫地杆用直角扣件紧靠纵向扫地杆固定在立杆上。 7.4、小横杆 贴近立杆布置，搭于大横杆上并用直角扣件扣紧，其端头伸出扣件盖板边沿应大于80mm,该杆轴线偏离主节点距离不大于150mm。 7.5、剪刀撑 外侧立面满设剪刀撑，剪刀撑斜杆采用单杆，斜杆与水平面夹角为45°~60°，底部斜杆的下端应置于垫板上。剪刀撑斜杆除两端用旋转扣件与立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加2