10灰土底基层施工方案.docxVIP

镇江市环湖路工程项目 K0+010~K1+740段10%石灰土底基 层 施工技术方案 编制单位：苏州市政工程企业有限企业 镇江市环湖路工程项目部 编制人： 审核人： 项目经理： 编制日期：二OO八年十一月八日 10%灰土底基层施工方案 、石灰土的工艺流程见附表 、施工前准备：在施工前由技术人员用全站仪对全线的中桩进行复核，并对下承层进行全面检测。每20米设标桩，桩上划出底基层设计高程和基层松铺的厚度。中心线两侧按设计标桩，测出底基层设计高，在标桩上划出基层设计高和松铺高度，这样做是为了使基层 的高度、厚度和平整度达到质量标准。 、将下层表面杂物除去洁净后，将表土平均摊铺上去，超尺寸颗粒剔除，在摊铺段两侧先培土，以控制构造层的宽度和厚度。用自卸翻斗车运输集料。装车时，控制每车料的数量基真相同；卸料距离严格控制，由专人指挥卸料，防止铺料过多或不够。卸料和摊铺时， 由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。预先经过试验确定集料的松铺 系数。(本试验段拟先采用素土松铺系数为，灰土拌和粉碎后松铺系 数初定为。)查验松铺材料层的厚度，视其是否切合预计要求。必要 时，应进行减料或补料工作。使用平地机初平一次，用6—8吨两轮 压路机压一遍，使其表面平整。 、现场取样测试土的含水量，如土过干，先洒水闷料，使土的含水量靠近最正确值。采用III级以上生石灰提早一个星期消解，控制消解石灰的含水量。根据构造层的厚度、宽度及预定的干密度，计算各段的干集料数量。将石灰按计算量平均地摊铺在整平土的表面上。 、本标段拟采用CBW-300型宝马路拌机对灰土进行拌和。用稳定土拌和机拌和时，拌和深度一定要达到稳定土层底，设专人跟从拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作手调整拌和深度，严禁在拌和层底留有素土夹层。往常拌和两遍以上，拌和达成的标志是： 混淆料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细石料“窝”，无显然粗细集料离析现象，且水分合适平均。现场专人检测灰剂量，若不足则再次增添拌和，直到检测达到设计要求。 、拌和平均后，先用平地机初步整平和整型。在直线段，平地机由两侧进行刮平。必要时再返回刮一次。 、用轻型振动压路机迅速碾压1—2遍，暴露一下潜在的不平 整。 、再用平地机进行一次整平，且按规定的纵、横坡进行，施工时特别注意接缝处的夯平，使接缝顺适、平整； 、在整型过程中，禁止任何车辆通行，人工配合机械除去粗细 不匀的部分集料窝。 、当整型结束后，混淆料的含水量经现场试验人员测定后，在处于最正确含水量±1%范围内，进行碾压，如表面水分不足，适合洒水。 11、用轻型压路机配合18-21吨三轮压路机在路基范围内进行 碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用 .5-1.7km/h为宜,此后宜采用-2.5km/h。碾压过程中，石灰土的表面始终保持润湿。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，实时打开从头拌和，使其达到质量要求。 12、路面两侧多压2—3遍，保证压实度达到要求。严禁压路机在已达成的或正在碾压的基层上调头或急刹车。 13、碾压结束前，用平地机终平一次，使其纵向顺适，纵、横坡，超高切合设计要求。终平应认真进行，必须将局部超出部分刮除并扫出路外。 14、两工作段的搭接部分，采用对接形式。前一段拌和后留 5—8m不碾压，与后一段一同碾压。拌和机械及其余机械不宜在已 压成的石灰稳定土层上调头。如必须调头，应采取举措保护调头部分，使石灰稳定土表层不受损坏。横缝：压实后尾端做成斜坡（为1：2），在次日开始摊铺新混淆料以前，应将留下的尾端斜坡挖除，挖成一横向（与道面中心线垂直）垂直向下的断面，便可持续向前摊铺。挖 出的混淆料加水至最正确含水量拌匀后，仍可使用。尽量防止纵缝，在不能防止纵缝情况下，纵缝垂直相接，不斜接，并尽可能减少纵缝的数量。 、石灰稳定土在养生期间应保持一定的温度和湿度。养生期 不少于7天。每次洒水后，用两轮压路机将表层压实。 主要施工机械表 机 械 规 格 额定功率 数 量（台） 新旧 （KW） 小计 其中 程度 名 称 型号 或容量（m2) 拥有 % 吨位(t) 租借 CAT液压挖掘机 320C 1 1 95 小松液压挖掘机 PC200-6 1 1 98 推土机 上海120A-1 1 1 90 推土机 PD120 1 1 98 装载机 ZLM30 80KW 1 1 60 三轮压路机 3Y18-21 2 2 85 振动压路机 CA51D 1 1 95 稳定土拌和设施 徐州CBW-300 91KW 1 1 80 路拌机(宝马) W750 75KW 2 2 95 洒水车 WTU75D