第二节汽车在低温条件下的使用.pptVIP

第一页，共二十七页，2022年，8月28日 2008年1月中旬以来，中国南方大部分地区和西北地区东部出现了建国以来罕见的持续大范围低温、雨雪和冰冻的极端天气。全国大面积遭受暴雪袭击，铁路瘫痪、跑道结冰机场封闭、输电线路倒塌。 第二页，共二十七页，2022年，8月28日 第三页，共二十七页，2022年，8月28日 一、低温条件对汽车使用的影响 发动机起动困难和总成磨损严重。 此外，还存在着零件易损坏（缸体、散热器、橡胶件、塑料件）、燃料润滑油消耗增加、行驶条件变坏等问题。 第四页，共二十七页，2022年，8月28日 1.发动机起动困难 a.润滑油粘度增大 随着温度的下降，机油的内摩擦力增加，发动机的阻力矩增加，使发动机起动所需要的功率增加。发动机工作过程图 第五页，共二十七页，2022年，8月28日 b.燃油汽化和雾化性能变坏 燃料对发动机起动性能的影响主要是其蒸发性。 第六页，共二十七页，2022年，8月28日 c.蓄电池工作能力下降 蓄电池在起动过程中主要影响起动机的起动转矩和火花塞的跳火能量。 在低温条件下，蓄电池电动势E变化不大，即环境温度有较大变化时，蓄电池的单格电压下降并不多。但是，随着温度的降低，蓄电池的电解液粘度增大，向极板的渗透能力下降，内阻增加；同时，起动时的电流很大，从而使蓄电池的端电压及容量明显下降。 低温起动时，由于蓄电池端电压低，蓄电池输出功率下降，导致起动机无力拖动发动机旋转或不能达到最低起动转速。 低温起动时，由于蓄电池端电压低，火花塞的跳火能量小，使发动机不能保证可靠点火。 第七页，共二十七页，2022年，8月28日 2.总成磨损严重 a.机件得不到及时润滑 b.润滑油膜不易保持，润滑油易变质 c.酸性腐蚀磨损增加 第八页，共二十七页，2022年，8月28日 主要零件磨损原因： 　1．气缸壁 　a. 润滑条件差 　 b. 汽油冲刷缸壁 　 c. 化学，电化学腐蚀 　2．曲轴与轴瓦 　　a. 润滑不及时 　　b. 燃料进入曲轴箱稀释机油，污染 　 c. 轴与轴瓦变形不一 第九页，共二十七页，2022年，8月28日 3.冷起动排污 a.CO、HC污染严重 b.白烟，主要是有机可溶成分 第十页，共二十七页，2022年，8月28日 第十一页，共二十七页，2022年，8月28日 二、低温条件下汽车使用措施 第十二页，共二十七页，2022年，8月28日 第十三页，共二十七页，2022年，8月28日 1.合理选型（汽车选型应注意低温使用的结构适应性） 改善混合气形成条件或着火条件的装置（预热器） 便于低温预热的车载式独立加热器 起动机功率 蓄电池容量 采暖、除霜装置完备 第十四页，共二十七页，2022年，8月28日 2.季节性维护 保温 油电路调整（充电电流增大、） 更换油液（蓄电池电解液、---） 第十五页，共二十七页，2022年，8月28日 保温 1）保暖车库 2）发动机保温： 百叶窗、风扇离合器、保温套 3）油底壳保温： 双层油底壳、玻璃纤维密封材料 4）蓄电池保温： 夹层木箱 第十六页，共二十七页，2022年，8月28日 防冻液 1）乙二醇防冻液 乙二醇： 易吸水、易氧化、有毒液体、沸点为197.4℃ 含量为68.1%时，最低温度-68℃ 在80～90℃易氧化成酸性物质 防腐剂： 注意： 1.有毒，口吸禁止 2.漆皮腐蚀 3.加90%即可 4.沸点高，平时加水 第十七页，共二十七页，2022年，8月28日 2）酒精防冻液 a.酒精沸点78.3℃，易蒸发，易着火。 b.平时加酒精，易蒸发，0.5～1kg/100km。 c.加入40%～50%，易着火，只用-30℃以上。 d.工业酒精浓度最大仅94%，而表中是按100% 浓度计算，所以用时要换算。 第十八页，共二十七页，2022年，8月28日 3.对冷机预热 热水、蒸汽、热空气、电热塞、红外线辐射。 第十九页，共二十七页，2022年，8月28日