轨道工程课后题答案.pdfVIP

第二章 有砟轨道结构 1.有砟轨道的主要组成及其功用? 钢轨：直接承受列车荷载,依靠钢轨头部内侧面和机车车辆轮缘的相互作用,为车轮提 供连续且组阻力最小的滚动接触面 ,引导列车运行,并依靠它本身的刚度和弹性将所承受 的荷载分布传递于轨枕.谢谢阅读 轨枕：承受来自钢轨的压力,并把它分布传递至道床；同时利用扣件保持钢轨的正确 位置。谢谢阅读 接头：用于钢轨与钢轨的可靠联结，保持钢轨的连续性与整体性。精品文档放心下载 扣件：固定钢轨位置,阻止钢轨纵、横向移动，防止钢轨翻转，确保轨距正常，并在 机车车辆的作用下，发挥一定的缓冲减振性能，延缓线路残余变形的累积。感谢阅读 轨道加强设备：防止钢轨与轨枕之间发生相对的纵向位移,增加线路抵抗钢轨纵向爬 行的能力;在曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大.感谢阅读 道床：固定轨枕的位置，增加轨道弹性，防止轨枕纵、横向位移，并把承受的压力分 布传递给路基或者桥隧建筑物，同时还方便排水和调整线路的平、纵断面。谢谢阅读 道岔：使车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道。 2。钢轨的类型有哪些？钢轨分级使用的含义是什么? 钢轨的类型： 按每米大致质量（kg/m）划分。我国钢轨分为 43,50，60，75kg/m 四种类型。精品文档放心下载 钢轨分级使用： 钢轨的二次或多次使用； 钢轨在一次使用中的合理倒换使用。感谢阅读 3.钢轨伤损的主要形式有哪些？伤损原因及其解决措施？精品文档放心下载 轨头核伤、钢轨磨耗、轨腰螺栓孔裂纹、钢轨接触疲劳伤损。感谢阅读 原因：既有钢轨生产中产生的缺陷，又有运输、铺设和使用过程中的问题。谢谢阅读 轨头核伤措施：⑴提高钢轨材质，防止出现气孔等不良现象。⑵改善线路质量,提高 弹性和平顺性，减少动力和冲击。⑶钢轨探伤车对钢轨进行探伤,及早发现，及时治理。 感谢阅读 钢轨磨耗措施：采用耐磨轨；加强养护维修，保持几何形位,增加线路弹性；曲线涂 油;机械打磨。精品文档放心下载 轨腰螺栓孔裂纹：加强接头养护，防止接头出现错牙等；增加接头弹性；螺栓孔周边 倒棱；采用无缝线路才能从根本上消除此问题.感谢阅读 钢轨接触疲劳伤损：提高钢轨接触疲劳强度。 4。依照打磨的目的及磨削量分类,钢轨打磨的种类有哪些?为什么要进行钢轨断面轮廓形 打磨？感谢阅读 预防性打磨：为控制钢轨表面接触疲劳的发展，在裂纹开始扩展前将裂纹萌生区打掉 的技术.感谢阅读 特点：打磨周期短；打磨深度浅：轨顶一般为 0.05～0。075mm；外轨内缘和内轨外 缘一般为 0.1～0.15mm。谢谢阅读 保养性打磨：将钢轨断面打磨成最佳轮轨接触的几何形状，以延缓波磨和其他疲劳伤 损的产生的技术。特点 ：在曲线地段,可明显降低轮轨横向力和冲角，减轻钢轨侧磨谢谢阅读 修理性打磨：用来消除已产生的钢轨磨耗。特点：钢轨的一次磨削量较大，打磨周期 长；不能消除引起波磨、钢轨剥离及掉块的潜在的接触疲劳裂纹。精品文档放心下载 进行轮廓形打磨原因：将钢轨断面打磨成最佳轮轨接触的几何形状，以延缓波磨和其他 疲劳伤损的产生，在曲线地段对钢轨断面进行非对称打磨,能明显降低轮轨横向力和冲角，感 谢阅读 减少侧磨. 5.比较一下木枕与混凝土枕的优缺点。 木枕:弹性好、减缓冲击、易加工维修、与钢轨连接简单、绝缘性能好。但是耗木材、 易腐蚀、磨损、寿命短、易形成不平顺.感谢阅读 混凝土枕：纵、横向阻力较大，提高了线路的稳定性；铺设高弹性垫层可以保证轨道 弹性均匀；使用寿命长，可以降低轨道的养修费用;可以节约大量优质木材。但是列车通 过不平顺的混凝土枕线路时，轨道附加动力增大。精品文档放心下载 6.钢轨接头有哪些种类，特点是什么？ ①按左右股钢轨接头相互位置来分，有相对式和相互式两种。相对式：使左右钢轨受力 均匀，旅客舒适，也有利于机械化铺，错接式：使用在非标准长度的钢轨或旧杂钢轨。谢谢阅读 ②按钢轨接头与轨枕相对位置分，有悬接式、单枕承垫式和双枕承垫式。悬接式： 减少挠曲和弯矩；单轨承垫式：当车轮通过时，轨枕左右摇动不稳定，双枕承垫式:可保 证稳定性，但又有刚度的、不易捣固的不足.谢谢阅读 ③按接头联接的用途及工作性能来分，有普通接头、导电接头、绝缘接头、异型接头、 尖轨接头、冻结接头、胶结接头及焊接接头。谢谢阅读 7。有砟扣件有哪些种类，特点是什么? （1）按扣压件区