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高速电气化铁路接触线磨耗预测究
摘要
轨道交通牵引供电系统具有两种供电制式即直流式和交流式,城市轨道交通多为直流供电制式,电气化铁路采用交流供电制式,但在原理和工程实践上两种制式基本相同。电力牵引的轨道交通系统中，运行的电力机车本身不带能源，所需电能由牵引变电所和接触网组成的电力牵引供电系统提供。而接触网承担着将从牵引变电所引入电能并且输送给电力机车或动车组使用的重任,接触网的工作运行状态直接影响着轨道交通的正常运营。从历史上看，了解掌握接触网运行状态，以及对各项表征接触网工况正常的参数尤其是接触线磨耗的检测是十分有必要的,而其中的磨耗测量又是在接触线几何参数检测中花费研究经费最多、研究
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