奎屯至克拉玛依高速公路天然粗颗粒盐渍土路基填料工程性质试验研究的中期报告.docx

奎屯至克拉玛依高速公路天然粗颗粒盐渍土路基填料工程性质试验研究的中期报告 本中期报告依据奎屯至克拉玛依高速公路天然粗颗粒盐渍土路基填料工程性质试验研究的计划，对已进行的试验结果进行了总结和分析，并提出了相应的技术建议和改进方案。 首先，我们对样品进行了实验室分析和试验，包括土壤的物理和力学性质、盐分含量、水分含量等。结果表明，土壤的抗压强度较低，而渗透性和抗冻性较好。在盐分含量较高的情况下，土壤相对密度和含水率对强度影响较大。 然后，我们对填料进行了试验，包括颗粒级配、密度和水分含量对填料力学性质的影响等。结果表明，填料的颗粒级配较好，但填料水分含量对填料强度有显著影响。我们还进行了压缩试验和稳定性试验，试验结果表明，在最佳水分含量下，填料的压缩性能和稳定性都较好。 最后，我们根据试验结果提出了相应的技术建议和改进方案：通过加入一定量的粉料和添加剂，可以提高填料的稳定性和强度；在施工过程中，要注意控制填料水分含量和密实度，以保证填料的力学性能和稳定性。 综上所述，本研究为奎屯至克拉玛依高速公路天然粗颗粒盐渍土路基填料工程提供了实验基础和技术支持，并为类似工程的设计和施工提供了有益的参考。