免蒸压钢渣-矿渣加气混凝土孔结构特性及其导热系数模型研究.pdfVIP

第33卷第1期 湖南工程学院学报(自然科学版) Vol.33 No.l 2023年3月 Journal of Hunan Institute of Engineering (Natural Science Edition) Mar. 2023 免蒸压钢渣■矿渣加气混凝土孔结构特性 及其导热系数模型研究 曾智“2,李小华】，2,罗伟I,覃向阳I，苏欢2,李文菁】，2 (1.湖南工程学院建筑工程学院，湘潭411104； 2.绿色低碳建筑节能与材料技术湖南省工程中心，湘潭411104) 摘要：多孔特性是加气混凝土具有良好保温性能的重要因素之一，配比和工艺对气孔特性的 影响较大，本文通过MATLAB 图像处理技术和自编程序计算得到了钢渣-矿渣加气混凝土气 孔的平均孔径和平均孔形状因子，研究了钢渣-矿渣配比、密度、搅拌时间及水料比对孔结构的 影响，利用平均孔形状因子、平均孔径和孔隙率定义了孔结构因子，建立了免蒸压钢渣-矿渣加 气混凝土孔结构因子导热模型，并与 目前常用的几种导热模型进行了对比分析.研究结果表 明：随着加气混凝土密度的增加，其孔结构越好，当搅拌时间为35 s时气孔结构最好;钢渣-矿 渣加气混凝土孔结构因子导热系数模型与常用模型相比，计算简单方便,且结果相对误差不超 过 10%. 关键词:加气混凝土;孔径;孔形状因子；孔结构；导热系数模型 中图分类号:TU528.041文献标识码:A 文章编号：1671-119X(2023)01-0071-08 孔隙为球形,并考虑了孔隙的无规排列和对齐分布 0引言 2种形式,通过使用Bruggeman微分有效介质理论， 研究了孔隙形状对多孔介质导热系数的影响•荆鹏 加气混凝土作为一种多孔轻质混凝土,其内部 飞⑻研究了稳泡剂和搅拌时间对蒸压加气混凝土 结构、孔隙分布、孔径大小和孔形状均会对多孔介 的气孔特性的影响，并研究了孔径与导热系数的关 质的导热系数造成一定的影响⑴，因此加气混凝土 系.王家俊⑼同时考虑了分散相的形状和尺寸对多 的多孔结构及其导热模型一直受到国内外研究人 孔介质有效导热系数的共同影响•姜洪义等口°］发 员的关注. 现蒸压加气混凝土随钙硅比的增加，其孔径大小与 Tada等⑵将蒸压加气混凝土气孔分为微观毛 孔形状因子的变化均呈现出先减小后增大的趋势， 细孔、宏观毛细孔和人工孔.Nambiar等⑶研究了加 且当钙硅比在0.7-0.75之间时，气孔形状接近圆 气混凝土的气孔特征,发现气孔形状因子随孔体积 形.薛海⑴］认为当浇筑温度在40〜50乜时,气孔结 分数增大而增大.郭晓潞等⑷认为加气混凝土中孔 构最好. 隙率、孔径及分布和孔形状及分布均会对其性能产 上述文献主要介绍了蒸压加气混凝土的孔结 生影响.Jerman等⑸认为当加气混凝土气孔孔径大 构影响因素，然而对于免蒸压加气混凝土的研究甚 于100 Jim,且占主导部分，此时的加气混凝土保温 少，而且 目前为止关于免蒸压加气混凝土孔结构与 性能最好,且导热系数与含水率之间的影响较小. 导热性能的关系没有深入的研究，因此建立孔结构 Li等⑹分析了水泥基多孔材料的孔隙形状对导热 与导热性能的关系，将为优良性能的免蒸压加气混 系数的影响，Ordonez-M J等认为多孔介质内部 凝土的制备提供重要的理论价值和数据支撑• 收稿日期：20