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专题研究 SPECIAL RESEARCH 使用不同混凝土配合比的钢筋混凝土桥墩性能研究 田浩亮，钱克训 （中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西 西安 710075 ） ［摘要］本文研究了由4种不同类型混凝土配合比制成的钢筋混凝土桥墩的性能，4种不同的混凝土 混合物分别为：普通混凝土NC 、使用50%的再生骨料代替普通骨料的环保混凝土GC 、使用50%的再生骨 料代替普通骨料以及添加2%体积比的钢纤维再生混凝土GRSFC和墩帽区采用高强混凝土混合物HSC 。通 过试验确定桥墩在首次开裂荷载、破坏荷载、裂缝宽度和挠度方面的性能。结果表明，GC 的极限荷载值 比NC桥墩小2.41% ；与GC桥墩相比，因为墩帽中的再生钢纤维对裂缝的延伸有抑制作用，GRSFC桥墩的 极限荷载显著增加了4.76% ；此外，与GC桥墩相比，在墩帽区域使用HSC可将破坏荷载提高29.7% 。 ［关键词］环保混凝土；高强；桥墩；钢纤维 ［中图分类号］U441 ［文献标识码］B ［文章编号］1001-554X （2023 ）05-0116-04 Study on performance of reinforced concrete pier with different concrete mix proportion TIAN Hao-liang ，QIAN Ke-xun 桥墩是桥梁的重要组成部分，在中间部位提 1 实验准备 供竖向支撑。桥墩的两个主要功能是将上部结构的 1.1 试件细节 竖向荷载传递到基础上以及抵抗作用在桥梁上的水 ［1 ］ 如图1和表1所示，所有试样具有相同的几何形 平力 。随着城镇化速度的加快，为保护不可再 ［2 ］ 状和钢筋分布形式。所有试样上部尺寸的长宽高为 生的自然资源，废料的再利用显得极为重要 。 600mm ×200mm ×200mm ，下部柱横截面尺寸为 为了研究再生混凝土的性能，对再生骨料在混凝土 200mm ×300mm ，长度为200mm 。 中的使用进行了几项研究。以前的研究大多数集中 需要注意的是，试件1桥墩整体采用天然骨 在混凝土的力学性能，在新兴建筑耐久性方面的研 料配合的普通混凝土NC进行浇筑并用钢筋加固； 究也有很多，但是这些建筑大多采用由天然骨料制 ［3 ］ 试件2桥墩整体采用再生骨料占比50% 的环保混凝 成的混凝土 。利用再生骨料制成的混凝土的应 土GC进行浇筑并用钢筋加固；试件3桥墩上部采 用范围较为局限，常在低水平建筑和道路施工中用 用添加2%钢纤维以及50%再生骨料的环保混凝土 作填充材料，但由于其形状不规则特性，可能影响 浇筑，下部柱体采用50%再生骨料的环保混凝土 混凝土的和易性以及吸水性，很少应用于结构施 ［4 ］ GRSFC浇筑并进行钢筋加固；试件4上部墩帽采用 工 。同时，再生骨料的高孔隙率和高吸水性导 ［5 ］ 高强混凝土HSC ，下部采用含50%再生骨料环保混 致操作性差和混凝土强度显著损失 。有研究表