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汽车检测与维修专业教学资源库 汽车检测与维修专业教学资源库 PAGE PAGE 1 《汽油发动机管理系统故障诊断与修理》—教学设计 《进气流量传感器电路检修》教学设计 课程名称 发动机管理系统故障诊断与修理 学时 2 序 号 授课班级学习单元 日期 进气流量传感器电路检修 任课教师 学习目标 能获取车辆检修信息，根据故障症状制定检修计划，选择诊断设备。 能使用万用表、故障诊断仪、示波器等仪器对进气流量传感器电路进行检测并判断故障点。 3．能正确修复进气流量传感器电路并进行修复质量检查。 理解进气流量传感器的作用、类型、结构、原理和特性。 学习要求 2．正确读识进气流量传感器电路。 3．掌握进气流量传感器故障分析及检修方法。案例：进气流量传感器脏污。 车型：桑塔纳 2000GSi 型轿车，装备 AJR 发动机，采用博世 M3.8.2 电喷 任务载体 系统，1999 年出厂。 症状：发动机急加速回火、行驶无力。 学习手册、教学课件、教学录像、维修资料、设备手册、任务工单、测试 工具媒体 习题 发动机、万用表、示波器、诊断仪 阶段 教 师 学 生 学时 给学生展示故障车辆， 1．接受教师提出的工作任务， 并明确工作任务。 聆听教师关于进气流量传感 教学过程 将车辆维修资料、维修 器内容的讲解。 工单、任务工单分发给学 2．通过咨询客户（教师扮演） 生。 和使用车辆信息系统填写维 资讯 3．采用PPT 课件讲解进气 修工单内容。 流量传感器基本工作原理 3．通过查阅维修资料、课程  30min 和检修要点。 网站、学生手册以及视频资料 4．接受学生关于车辆信息 填写任务工单资讯部分内容。 的咨询。 1．以小组讨论的方式，制定 审核学生制定的工作计 故障排除和检测的工作计划。 第 1 页（共 4 页） 汽车检测与维修专业教学资源库《汽油发动机管理系统故障诊断与修理》—教学设计 汽车检测与维修专业教学资源库 《汽油发动机管理系统故障诊断与修理》—教学设计 PAGE PAGE 4 划。 2．将制定的工作计划与教 10min 对工作计划提出修改意 师讨论并定稿。计划 见。 接受学生咨询并监控学生的讨论。 1．为学生提供检测设备， 1．选择合适的故障读码器、 10min 并提示安全注意事项。 万用表和示波器。 决策 2．为学生分配故障车辆。 2．分成 4 组，制定人员分 3．接受学生咨询，监控学 工。生讨论。 监控学生的操作并及时 1．用故障读码器读取系统 纠正错误。 故障。 回答学生提出的问题。 2．用万用表和示波器对进 对学生的检测结果进行 气流量传感器进行检查。 实施 检查。 3．对传感器进行修复或更 换 。 4．在任务工单中记录相关数据。 1．监控学生的操作并及时 1．起动发动机，检查进气  30min 检查 纠正错误。 流量传感器故障是否排除。 10min 2．回答学生提出的问题。 2．检查发动机性能。 对各小组工作进行综合 1．以小组讨论方式进行工 评估。 评估 作评估。  10min 提出改进意见和注意事 2．根据教师提出的意见修 项。 作用 改工作计划。 检测进气流量，计算进气量，决定基本喷油量和基本点火提前角。流量增大，进气量增大，喷油增多，点火提前角减小。 学习内容 2.7.2 类型 热线式、热膜式、叶板式、卡门漩涡式 结构 第 2 页 原理 空气流量增大，铂丝热线电阻ＲH 温度降低，ＲH 电阻减小，加热电流Ｉ Ｈ增大，以维持热线温度一定（比气流温度高 100℃ ），信号电压 UM 增大。 故障 流量信号错误，ECU 存储故障码，采用计数值。ECU 根据发动机转速、节气门位置和进气温度计算进气流量。 (M3.3.2) 线路虚接，有时不形成故障码。 传感器良好，有时也形成故障码。 检修 案例分析 案例 1：进气流量传感器脏污。 学习小结 1.进气流量传感器安装在滤清器和节气门体之间的进气管道上，检测进气 第 3 页 流量，计算进气量，是确定喷油量和点火时刻的基本参数。 流量，计算进气量，是确定喷油量和点火时刻的基本参数。 目前普遍使用的是热线（热膜）式进气流量传感器。 进气流量传感器信号有模拟信号和数字信号两种。 进气流量传感器故障，不能精确检测进气量，引起混合气过浓或过稀，发动机出现明显的故障症状。不同的控制系统，ECU 的诊断功能不同， 发动机故障症状不同。 检修进气流量传感器可以使用故障诊断仪、万用表、示波器。 自主学习 课下作业 1、进气流量传感器故障对发动机性能有何影响？ 2、进气流量传感器故障如何检测？ 学习拓展 1、卡门涡流式进气流量传感器 2、叶片式进气