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半精加工凸轮轴孔镗刀的设计及应用 半精加工凸轮轴孔镗刀的设计及应用摘要：2007,国产CAD 创新应用之一： 完美打印 FANUC 数控系统的使用心得超细晶粒硬质合金刀具在加工耐热合金钢 中的应用用 G71 粗车循环的举例——数控车床编程实例 mastercam 实用技术教 程 (上)加工中心模块柔性编码系统数控机床故障诊断与维修叶轮型面半自动成 形铣床的研制国产数控机床市场占有率下滑局面将出现转机机电一体化毕业论 文-FMS 优化生产调度的实现用户宏在加工中心上的应用微量润滑 (MQL)技术运 用已成趋试论镁合金压铸投资策略机床的型号简介 UG/Postprocessing 后处理 自动车床在台湾仍有生存空间ERP 与制造企业刀具库存需求模式单圆弧线形叶 片铣削工艺鼠笼型异步电动机雷尼绍推出双功能测头光学系统，将展出 CIMT [标 签:tag]在柴油机行业中，缸盖上的凸轮轴孔的半精加工是其制造过程中的难点 之一，其孔的尺寸精度、形位公差及表面粗糙度均有较高的要求，一般采用铰削 加工。但铰削加工余量小，切削速度低，对大批量生产，尤其是在生产线上，难 以达到高加工节拍的要求。并且高精度铰刀的制造成. 　　在柴油机行业中，缸盖上的凸轮轴孔的半精加工是其制造过程中的难点之一， 其孔的尺寸精度、形位公差及表面粗糙度均有较高的要求，一般采用铰削加工。 但铰削加工余量小，切削速度低，对大批量生产，尤其是在生产线上，难以达到 高加工节拍的要求。并且高精度铰刀的制造成本高，刀具的初始投入和加工过程 中刀片的消耗成本高，客户从经济性出发，难以接受。为此，我们设计并制造了 凸轮轴孔半精镗刀。 　　一.凸轮轴孔半精镗刀的结构和特点 　　被加工件结构描述 　　在缸盖上有凸轮轴孔的表面加工完成后，将轴瓦镶好，并拧紧螺栓，使之成 为一个整体。但合成后，由于毛坏余量不均等种种原因，则内孔及端面非常不规 则，易造成刀具振动。在此序加工零件的要求为：内孔尺寸 f42.5mm，五个孔的 同轴度 f0.03mm，表面粗糙度Ra1.6。 　　凸轮轴孔半精镗刀结构及特点 　　⑴工具柄部采用 MAS403 标准中的 BT50 号 7:24 锥柄，公差等级为 AT3 级， 刀杆有效长度为 388mm。刀具采用了整体式结构，增强了刀具刚性。 　　⑵切削部分采用两个轴向、径向均可调的 WALTER 小型刀夹 FR671。便于调 整刀具的端跳和径跳及刀具的尺寸精度。 　　⑶刀片采用 CCMT060204-PS4 WAK10，拥有超强耐磨和辨别磨损情况的双色涂 层老虎刀片，是铸件加工的专用刀片，切削性能及寿命提高 75%。它降低了磨损、 减少了消耗、提高工作效率。 　　⑷刀具采用了四条均匀分布导向块结构，能承受由于余量不均，引起的切削 力不平衡，造成刀杆各方振动。且刀具自行导向，可增加刀具刚性，提高效率。 　　⑸刀具采用了中心冷却，油性切削液协助排屑，切削液的冷却作用主要是带 走大量的切削热，降低切削温度；减少工件、刀具的热膨胀，提高加工精度。在 切削过程中，刀具前刀面与切屑接触，发生剧烈摩擦，压力很高 (1Gpa 以上)， 切削液也起到边界润滑作用。 二.凸轮轴孔半精镗刀的部分设计参数的确定与选取 　　刀杆材料及热处理硬度的确定与选取 　　刀杆材料的选择，直接关系到刀杆的强度及刚性，是该刀具能否成功的关键。 我们选择了相当于国内 20CrMnTi 的材料。生产工艺为：锻造、正火、粗加工、 半精加工、热处理、精加工的工艺路线。毛坯在机加前需正火，其目的是为了改 善锻造状态的不正常组织，以利于切削加工，保证零件合格。渗碳层厚度为 0.8-1.2mm。渗碳后淬火，其表面层由于碳含量较高，表面在淬火低温回火后基 本上是回火马氏体组织，具有很高的硬度及耐磨性，硬度为 HRC53-58；其芯部 由于Cr、Mn 元素提高钢的淬透性的影响，此材料在淬火低温回火后可以获得回 火低碳马氏体组织，具有高的强度和足够的冲击韧性的良好配合。因此，该材料 经上述冷热加工和热处理后，所获得的性能完全满足技术要求。 　　刀杆上刀夹槽尺寸的确定与选取 　　根据被加工件内孔的尺寸，确定刀夹只能采取轴向安装，具体情况见图 2。 　　导向块直径尺寸及精度的确定与选取 　　为保证镗孔时能平稳加工，刀体上有四个支撑条定位。刀片装配之后，对支 撑条的径向圆跳动不得超过 0.02mm。支撑条的引导角应等于刀齿的主偏角，同 时支撑条的轴向端点(最低点)应低于刀尖 0.5mm 左右。根据我们的经验，支撑条 的长度是直径的 1-4 倍，宽度是直径的 0.2 倍。由于