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精品文章 《城市交通组织管理综述》 道路交通管理其实是交通管理工程学的主要研究对象之一，交通 管理是对道路上的行人、车辆、以及停车、路障等，执行交通法规， 并且要用交通工程技术对其运行情况进行改良的“综合交通治理”的 一个统称。道路交通管理分为四个演变阶段，他们分别是：传统的交 通管理、交通的系统管理、交通的需求管理以及交通的智能化运输系 统管理。对于交通的组织是道路交通管理部门依据我国的相关法律法 规和行政政策，充分的运用工程规划、行政管理和法律规定等措施， 对道路上运行的车辆、行人进行有效地疏导，做好调整控制工作的综 合体现。 1单向交通的阐述 单向交通指的是道路上行驶车辆只能按照一个方向来驾驶，又叫 单向通行或者单行线、单行道。如果交通组织中多条街道都是单向通 行的，那么这些街道相互衔接自称体系，就成单向通行体系。单向交 通在城市道路交通系统中大大缓解了交通拥堵，充分利用了现状路网 的组织结构形式，避免了城市路网中偏窄的街道双向通行带来的压 力，是一种行之有效的交通管制措施。 2单向交通的类别 单向交通可以分为：（1）定时单向交通。这是指在规定的某一时 间段内只允许车辆单方向行驶，其余时间段才可双向行驶。比如个别 街道在早晚高峰时段形成的“潮汐”交通流，可分别在早高峰和晚高 峰分时间段进行交通管制;再比如在某个演出或会议期间，场馆周边 精品文章 道路可根据实际通行需要限时进行单向交通管制，便于大型集会车辆 的集中疏散。（2）可逆单向交通。意思是指在道路上的车辆在一部分 时间里是按照一个方向行驶，但在另一个时间段里只可以按照相反的 方向进行行驶的，这种可逆的交通控制措施主要用在流量具有不均匀 性的道路上。（3）固定单向交通。某条道路上所有的车道在全部时间 里，各种机动车辆只可以沿规定方向行驶，这种单行线主要用于交通 拥堵严重的棋盘式格局的路网中。（4）定车种单向交通。道路上的某 一种车辆可以双向行驶，其它车辆只允许单向行驶。例如：有的小型 汽车可以双向行驶，但是大客车、公交车只可以单向行驶等等。 3单向交通的优缺点 因为单向交通是按照一定方向行车，减少了对面行车的干扰和冲 突，在改善城市路网交通功能中具备了以下优点：合理的简化了道路 交叉口交通组织，大大提高了路口的通行能力;有效的减少了路口内 的冲突点，缩短信号控制时间，减少路口行车延误，行车更加安全; 驾驶员通过单行道路口时行车更顺畅，同时也避免了行人过路时的 “左顾右盼”;在路段上提高了车辆行驶速度，在交叉口处提高了通 行能力;在道路网的区域交通管理上，便于交通信号的线控制，可以 通过合理的信号配时达到车辆在路段上畅通无阻的通行，尤其在智能 化交通系统中，针对早晚高峰不同的拥堵情况，调整信号周期，最大 限度的增大通行能力;对现有一些窄路可以充分的利用，快速分流主 干路的车辆;在一些等级相对较低的道路上，单侧可施划临时停车位， 便于周边公建和小区的交通出行，减少乱停乱放几率。单向交通的主 精品文章 要缺点是：有时从出发地到目的地需要绕行，这样就增加了车辆行驶 距离，变相增加了与其相交道路的交通量，同时出行距离的增加，加 大了汽车尾气排放量及耗油量，不够经济并且加剧了环境污染;单向 交通在公交线路站点布置上的缺点尤为突出，同一站点位置相距较 远，乘客上下车增加了步行距离，不熟悉周边环境的人更容易迷路， 体现不出人性化设计;单行线的临时改动，也会使驾驶员不习惯，增 加违章几率;对于急救、公安、消防车辆出行是一个难题;增加了单向 管制交通公用设施的建设管理成本。 4单向交通实施所需要的条件 既然是要实施这一措施，那就必须做到从实际出发，前期要做好 认真的分析调查，决策要谨慎，本文列出了一系列条件。（1）棋盘型 的道路网结构。这种路网结构形式最适合组织单向道路交通系统，可 以由相邻两条平行道路配对联合组织在一起，也可以把部分道路都组 织成单向的交通网络，但是道路网的密度要大一点，道路最小间距要 在300m左右。（2）具有相同的起点或者是终点的还要这两条路的宽 度都差不多的两条平行道路。他们之间的距离最好在300m 以内。（3） 如果有两条平行的道路，其中一条交通比较拥挤，另一条交通量相对 较少，就把行车较少那条路改成单行路