基于proe的汽车阀体零件加工工艺说明书.pdfVIP

1 我国汽车制造业概论 1.1 我国汽车制造业发展现状 我国汽车工业经过近50 多年的发展，已逐步成为国民经济的支柱产业，形成了 由几个大型企业集团和众多配套长组成的完整的汽车制造体系。 但是我国汽车工业起步晚、起点低、规模小、技术落后、产业结构不合理，改革 开放以来虽有较快发展，但与汽车生产大国相比差距明显：单从绝对产量来看，我 国2003 头6个月共生 产销售汽车200 多万辆，全年预计超过400 万辆，尽管相比 去年同期增长了30%，但全国总产量尚不足国际汽车巨头通用公司的年产量。我国 已经加入WTO ，按照我国对于汽车行业的承诺，到年，我国汽车整车进口关 税水平将降至25%，零部件降至10%，并且逐步取消一些诸如进口配额等非关税保 护政策，国内汽车行业将直接面对开放的国际市场，这对于我国尚属幼稚的汽车产业 来说，将是一个非常严峻的考验。 　　我国汽车工业的差距，除了规模上的差距，更重要的制造技术以及管理技术上的 差距，而其中最重要的是管理上的差距。整体来说，当前我国汽车行业普遍存在很多 的管理问题：[1] 1.2 我国汽车发展史 我国的第一辆汽车于1929 年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮 厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李 宜春将整车拆卸，然后除发动