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巷道锚杆支护作用机理与影响因素分析 中国大型煤矿每年新建一条隧道总长约1000公里，80%以上的隧道和半隧道洞，地下道路建设巨大。煤矿沉积岩层强度低、破碎, 绝大部分煤巷受到采煤工作面动压影响。随着煤矿开采深度增加, 不仅原岩应力高, 而且与不断变化的采动应力叠加, 导致高应力、大变形巷道所占比重很大。煤矿特殊地质环境与生产条件, 决定了巷道支护难度大, 对支护技术要求高。 煤矿巷道支护经历了木支护、砌碹支护、型钢支护到锚杆支护的发展过程。国内外实践经验表明, 锚杆支护是煤矿巷道经济、有效的支护技术。不仅提高了巷道支护效果, 降低了巷道支护成本, 而且十分有利于采煤工作面的快速推进和煤炭产量的提高。目前, 锚杆支护技术已成为我国煤矿巷道首选的、安全高效的主要支护方式。 锚杆支护经历了从低强度、高强度到高预应力、强力支护的发展过程。通过不断研究、试验与推广应用, 逐步认识到预应力在锚杆支护中的重要作用, 预应力锚杆支护技术得到大面积推广应用。本文在介绍煤矿锚杆支护技术发展过程的基础上, 论述预应力锚杆支护作用机理、预应力参数设计、预应力支护材料与施工机具, 介绍预应力锚杆支护技术的应用情况。 1 锚杆支护技术攻关进展顺利 我国煤矿从1956年开始使用锚杆支护, 至今已有50多年的历史。锚杆支护首先在岩巷中应用成功, 随后大力推广应用了以“三小”为代表的锚喷支护技术, 使得锚喷支护成为岩巷的主要支护方式。20世纪60年代锚杆支护开始在采区巷道中应用。但是, 由于煤巷围岩比较松软破碎, 又受到采煤工作面动压影响, 围岩变形大, 加之我国早期锚杆支护强度、刚度低, 锚杆支护理论、支护材料、施工机具及监测仪器等还不成熟, 导致煤巷锚杆支护技术发展缓慢。1990年我国国有重点煤矿煤巷锚杆支护仅为5%。 从锚杆支护型式的发展过程看, 我国最早采用的主要是机械锚固锚杆和钢丝绳砂浆锚杆;1974年开始研制和试验树脂锚杆, 并于1976年在淮南、鸡西、徐州等矿区进行了井下试验, 取得较好效果;我国还引进和应用了管缝式锚杆、胀管式锚杆等, 开发研制了廉价的快硬水泥锚杆;1996年又从澳大利亚引进高强度树脂锚固锚杆, 并针对我国煤矿条件进行了二次开发和完善提高。可以说, 国外使用过的锚杆支护型式国内基本上都用过。 为了解决煤巷锚杆支护技术难题, 在1991-1995年, 国家将煤巷锚杆支护技术列为重点科技攻关项目, 完成了“采准巷道组合锚杆支护技术”、“采准巷道围岩稳定性分类及支护规范”等一批水平较高的科研项目, 研究成果应用于新汶、铁法、兖州、峰峰、淮南等多个矿区, 取得较好的支护效果。到1995年, 国有重点煤矿当年新掘的巷道中, 锚杆支护所占比重为28.19%, 其中岩巷占57.2%, 煤巷占15.15%。在这一阶段, 虽然煤巷锚杆支护技术取得一定进展, 但发展较慢, 主要应用在围岩条件比较好的巷道。 在“九五”期间, 原煤炭部又把煤巷锚杆支护技术列为重点课题进行了攻关研究。特别是1996-1997年我国引进了澳大利亚锚杆支护技术, 在邢台矿务局进行了现场演示, 完成了重点科技攻关项目“邢台矿务局煤巷锚杆支护成套技术研究”, 显著提高了我国煤巷锚杆支护技术水平。开发出以地应力为基础的动态支护设计方法、高强度螺纹钢锚杆、小孔径树脂锚固预应力锚索、顶板离层指示仪、测力锚杆等新技术、新材料、新产品, 并应用于煤顶巷道、复合与破碎顶板巷道等困难条件, 取得良好的支护效果。 进入21世纪后, 随着综采放顶煤、厚煤层一次采全高开采技术的快速发展和大面积应用, 对煤巷锚杆支护技术提出更高要求。煤顶和全煤巷道、大断面巷道、沿空掘巷及破碎围岩巷道所占的比重越来越大, 支护难度显著加大。为此, 多个矿区相继开展了煤巷锚杆支护成套技术研究、试验与推广应用, 显著提高了巷道支护效果, 降低了支护成本, 为矿井安全、高效生产创造了良好条件。 2005年以来, 为了解决深部高地应力巷道、受强烈采动影响巷道、沿空留巷等复杂困难条件支护难题, 我国又开发出高预应力、强力锚杆与锚索支护技术。井下应用大幅度减少了巷道围岩变形与破坏, 巷道支护与安全状况发生了本质改变。同时, 实现了高强度、高刚度、高可靠性与低支护密度的“三高一低”的现代锚杆支护设计理念, 在保证支护效果的前提下, 显著提高了巷道掘进速度与工效。 到目前为止, 国有大中型煤矿的煤巷锚杆支护率达到60%, 有些矿区超过了90%, 甚至达到100%。我国煤矿已经形成了具有中国特色的锚杆支护成套技术体系。该技术深刻改变了矿井的开拓部署与巷道布置方式, 对我国矿井建设、煤炭产量与效益的大幅度提高及安全状况的改善, 起到不可替代的重要作用。 2 预测决策模式 2.1 锚杆支护的作用 锚杆支护作为围岩的一种加固技术, 与设置