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汽油车污染物排放限值及测量方法
(双怠速法及简易工况法) GB 18285-2018;前言
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国污染防治法》，控制汽车污染物排放，改善环境空气质量，制定了GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法
（双怠速法及简易工况法）》
本标准是对《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB 18285-2005）》和《确定点燃式发动机在用汽车简易工况法排气污染物排放限值的原则和方法》（HJ/T240-2005）的修订。参考了《汽油车双怠速法排气污染物测量设备技术要求》（HJ/T290-2006）、《汽油车稳态工况法排气污染物测量设备技术要求》（HJ/T291- 2006）、《点燃式发动机汽车瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》（HJ/T396-2007）
、《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断(OBD)系统技术要求》（HJ437-2008
）、《轻型汽车车载诊断(OBD)系统管理技术规范》（HJ500-2009）。本标准规定了汽油车双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法排气污染物排放限值及测量方法。本标准同时规定了汽油车外观检验、OBD检查、燃油蒸发排放控制系统检测的方法和判定依据。;GB18285-2018与GB18285-2005相比，主要修订内容;标准实施
本标准自2019年5月1日起实施。在全国范围内进行的汽车环保定期检验应采用本标准规定的简易工况法进行，对无法使用简易工况法的车辆，可采用本标准规定的双怠速法进行。
新生产汽车下线检验自2019年11月1日起实施。
注册登记、在用汽车OBD检查自2019年5月1日起仅检查并报告，自2019年11月1日起实施。
全国范围实施本标准规定的限值b具体时间，国务院生态环境主管部门另行发布。
自本标准实施之日起，现有相关地方排放检验标准废止。;GB 18285-2018规定了汽油车双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法排气污染物排放限值及测量方法。
GB 18285-2018同时规定了汽油车外观检验、OBD检查、燃油蒸发排放控制系统的检测方法和判定依据。
GB 18285-2018适用于新生产汽车下线检验、注册登记检验和在用汽车检验。;GB 18285-2018标准于2018年09月27日由生态环境部批准，将于2019年05月01日实施。
全国范围实施限值b具体时间，由国务院生态环境部主管部门另行发布。
GB 18285-2018也适用于其他装用点燃式发动机的汽车。;在用车按照发动机点火方式分为点燃式发动机汽车和压燃式发动机汽车。
点燃式发动机也可以称为电火花点火式发动机，它是依靠电火花点燃混合气的内燃机，汽油机为典型的点燃式发动机；
压燃式发动机是依靠压缩终了时缸内充量的高温、高压引起混合气自燃的内燃机，柴油机为典型的压燃式发动机。;发动机种类 按点火方式分类;在用车;轻型汽车：指最大设计总质量不超过3500kg M1类、M2类和N1类汽车。
按GB/T 15089规定：
M1:座位数＜9座的载客汽车；
M2:座位数≥9座,最大设计总质量不超过5000kg的载客汽车;
N1：最大设计总质量不超过3500kg的载货汽车。重型汽车：指最大总质量超过3500kg的汽车。;汽车排放检验：
指按照法律法规和标准规定对汽车进行的各项排放检验，包括新生产机动车下线检验、注册登记检验、在用车检验、监督抽测等。
在用汽车检验：
指对已经注册登记的汽车进行的检验，包括在用汽车定期检验监督性抽检及在用汽车办理变更登记和转移登记前的检验
。
基准质量：指汽车的整备质量加上100kg。;怠速工况与高怠速工况：
怠速工况指汽车发动机最低稳定转速工况（空挡或P档，油门踏板处于完全松开位置）；
高怠速工况指发动机转速稳定控制在本标准规定的高怠速转速下（空挡或P档，油门踏板稳定处于某个位置）。
本标准中将轻型车的高怠速转速规定在2500±200r/min，重型车的高怠速转速规定为1800±200r/min；
如不适用，按照制造厂技术文件中规定值。;过量空气系数（λ）：;两用燃料汽车：
既能燃用汽油又能燃用一种气体燃料，但不能同时燃用两种燃料的汽车。
单一燃料汽车：
只能燃用某一种气体燃料（LPG或NG）的汽车，或能燃用某种气体燃料（LPG或NG）和汽油，但汽油仅用于紧急情况或发动机起动用，且汽油箱容积不超过15L的汽车。;车载诊断OBD系统：
指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统，属于污染控制装置，应具备下列功能：
诊断影响排放性能的故障；
在故障发生时通过报警系统显示；
通过存储在电控单元存储器中的信息确定可能的故障区域并提供信息离线通讯。;环保信息随车清单：;对环保信息随车清单的VIN条码
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