基坑支护土方开挖方案专家论证.docVIP

天和杨林科技创业中心F、G、H、J楼及地下车库工程 基 坑 支 护 及 土 方 开 挖 专 项 施 工 方 案 编制单位：杭州天和建设集团有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：十一月二十二日 一、工程概况 1.1 工程概况 1.1.1：天和杨林科技创业中心工程由杭州天和建设集团有限公司开发建设和施工总承包，华优建筑设计院浙江分院和杭州坤博岩土工程科技有限公司（围护）设计，浙江省华厦工程勘察院勘查，浙江煤炭测绘院监测，杭州之江工程建设监理有限公司监理。本工程位于滨江区江虹路以东，春波路以南，民生药业集团有限公司用地以西，滨安路以北，地理位置优越，交通便利。 1.1.2：本工程由多层厂房F楼、G楼、和J楼，高层厂房（生产办公楼）H楼及地下室组成。总设计建筑面积82801㎡，其中地下室建筑面积21143㎡，建筑结构形式F楼、G楼、和J楼为钢筋混凝土框架结构，H楼为框架剪力墙结构，基础采用钻孔灌注桩基础，基坑安全等级为二级。结构类别丙类，合理使用年限为50年，抗震设防烈度为6度。该工程1#地下室±0.000标高相称于黄海标高8.200米，G#楼地下室±0.000标高相称于黄海标高6.950米，主体±0.000标高多层厂房G楼和J楼相称于黄海标高6.950米，多层厂房F楼和高层厂房H楼相称于黄海标高8.200米。 1.1.3：本工程1#地下车库场地自然地坪相对标高为-1.95m，G楼场地自然地坪相对标高为-0.45m。1＃地下车库板面标高为－7.00，板厚0.45 m，板底标高为－7.45m，基坑四周地梁标高同板底标高，基坑四周承台底标高为－8.0m，挖深按基坑四周地梁底计，加垫层0.15m，为5.65m。坑中坑高差为2.55m。1＃地下车库汽车坡道挖深0～5.65m。G#楼板面标高为－4.35m、－5.15m，板厚0.40m，板底标高为－4.75m、－5.55m，四周地梁标高同板底标高，基坑四周承台底标高为－5.25m、－5.95m，挖深按基坑四周地梁底计，加垫层0.1 1.1.4：工程因场地限制，G#楼固定泵位置拟设立2处（东北角场地和西北角场地各1处）；1#地下室固定泵位置拟设立5处（F#楼东北角场地和西北角场地各1处、H#楼西面临时道路交汇处1处以及J#楼东、西面场地各1处），具体位置详见基坑施工总平面布置图。 1.1.5：工程根据施工需要共设4台塔吊，土方开挖前先行安装，塔吊桩基为4根Φ600mm钻孔灌注桩；基础采用整体钢筋砼基础，设计截面尺寸为5000mm×5000 mm×1250 mm（高），砼强度等级为C35。其具体位置（标注在基坑施工总平面布置图中）为3#和4#塔吊安装在地下室底板上，对基坑的施工影响不大，而1#、2#塔吊刚好安装在基坑边沿，因此在这两台塔吊部位挖土时需采用一定的措施（由挖机挖土挖至塔吊基础边沿余50cm左右由人工进行修土）以保证塔吊基础不受到破坏，同时因1#、2#塔吊基础靠南一侧为地下室基坑边沿，基坑开挖后基坑边土体会有一定的水平向和竖向位移发生，这也许会影响到塔吊的正常施工，因此在土方开挖过程中对塔吊基础部位增长土钉数量，并在施工过程中加强对塔吊监测 1.2 周边环境条件 1#地下车库西面为江虹路，北面为春波路，南面为滨安路，东侧为已建6层厂房E#楼（管桩基础，桩长44M），围护外边线距已建E#楼最近约2.6M （本次围护施工的重点监测对象），距用地红线最近15.7M。滨安路、江虹路、春波路及E楼东侧下均有污水管、雨水管及给水管，其中E楼东侧给水管距距围护边线最近，约为3.7M。G楼北面为春波路，西侧为已建六层厂房E#楼、南侧为已建六层厂房D#楼（管桩基础，桩长44M），东侧为民生药业集团有限公司用地，围护外边线距已建建筑物最近约2.5M，距用地红线最近为4.9M。春波路和D#楼北侧下均有给水管，距围护边线最近为1.5M 1.3 场内工程地质条件 浙江省华厦工程勘察院提供的《天和杨林科技创业中心岩土工程具体勘察报告》，勘探深度范围内地基土可划分为6大层14亚层。各地基土层自上而下分述如下： 第①层素填土：灰、灰黄色，松散状，以粉土为主，含少量混凝土和碎块，表面20cm重要由碎石块，砖块等建筑垃圾和少量粘性土组成。全场分布，层厚0.40~1.80m。 第②-1砂质粉土：灰、灰黄色，稍密为主 ，局部中密，很湿，干强度低，低韧性，摇振反映迅速，含云母碎屑。全场分布，层厚0.40～2.70米。 第②-2层砂质粉土：灰色，稍密，局部中密，很湿，干强度低，低韧性，摇振反映迅速，含云母碎屑。全场分布，层厚7.20～11.60米。 第②-3层砂质粉土：灰色，稍密，局部中密，具层理，夹粉砂或粉质粘土，干强度低，低韧性，摇震反映中档，含云母碎屑。大部分布，多层厂房F西北角、多层厂房东南角G、多层厂房J南