飞轮设计校核.pdfVIP

飞轮的设计与校核 姓名_____常亚飞__________ 学号____3009201312_______ 专业___热能与动力工程_____ 1 目 录 前言 3 1、 2100T 型柴油机的技术规格3 2、关键零部件主要特点4 3、设计原则6 4、不均匀度定义8 5、求取转动惯量7 6、螺栓校核 10 7、飞轮边缘强度校核 10 8、优化设计11 参考文献 11 2 前言：内燃机运转时曲轴发出的扭矩是一个周期变化的量，它时而大于阻力矩，时而小于 阻力矩。这就使得曲轴的瞬时转速也周期性地时而高于又时而低于给定的额定转速，即产生 转速波动。发动机转速波动会产生一系列后果，如发动机驱动件与被它带动的从动件之间产 生冲击，影响工作可靠性