第12课+水陆交通的变迁+导学案 高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活.docxVIP

水陆交通的变迁 【巩固基础】 知识点一 古代陆路交通与水路交通 1.交通的起源 （1）“路的形成”：原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。 （2）定居生活生产后交通的发展：以 为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。 2.陆路建设：人工道路的铺设 （1）古罗马：罗马帝国的道路把罗马和 连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。 （2）古代中国： ①秦朝：修筑驰道、直道和五尺道等构成了以 为中心的全国性道路网。 ②汉朝： 成为连接亚、欧、北非的大通道。 ③唐朝：驿道以长安为中心向各方辐射。 ④元朝：在全国遍设 ，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。 3.水路建设：运河的开凿 （1）古代中国： ①春秋时期：已有运河。 ②秦朝：开凿连接湘水和离水的 ，其沟通了长江和珠江两大水系。 ③隋朝： 以洛阳为中心，沟通中国南方和北方。 ④元代：京杭大运河全长近1800千米，为世界之最 （2）近代西方： ①法国：17世纪开通的米迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。 ②荷兰：17世纪 建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 知识点二 对海洋的探索与全球航路的建立 1.对海洋的探索 （1）古代中国对海洋的探索：形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“ ”。 ①西汉：已初步形成东、南两条航线。 ②宋元时期： 和航海技术有了重大进步，海船载重量、抗沉性能明显提高，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛运用，使中国海船能够持续航行。 ③明朝：1405-1433年， 七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。 （2）古代世界其他地区人们对海洋的探索 ①波利尼西亚人：很早就在太平洋诸岛活动。 ②腓尼基人：首次横渡地中海。 ③维京人：在北大西洋和北海地区探险。 ④阿拉伯人：在 开展繁忙的海上贸易。 2.全球航路的建立 （1）海上航线的建立 ①表现：新航路的开辟及发展 a.达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线； b.哥伦布到达美洲； c.麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋，完成环球航行； d.欧洲人开辟和北大西洋和南太平洋的海上航线。 ②影响：全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系， 逐渐形成。 （2）运河的开通 ①苏伊士运河（1869年） a.西欧和南亚、东亚之间的水道原先需要绕道非洲的 。 b.连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。 ②巴拿马运河（1914年） a.大西洋和太平洋之间的航路最初要通过美洲南端的麦哲伦海峡。 b.极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。 知识点三 工业革命与交通的发展 1.蒸汽机车及铁路的发展 （1）西方 ①1814年，斯蒂芬森改进了 。 ②人类步入铁路时代：19世纪上半期，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。 （2）中国 ①唐胥铁路（1881年）：中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。 ②京张铁路（1909年）：由 主持修建，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，“人”字形路轨解决了铁路的陡坡问题。 ③铁路主权的丧失：中国的铁路业主要掌握在列强手中。 2.汽船、轮船等的发展 （1）西方 ①汽船：1807年美国人 发明了汽船。1812年英国人制造的汽船试航成功。 ②轮船：蒸汽机以及后来的 逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。 （2）中国 ①19世纪20年代，西方的轮船开到中国。 ②19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代 的序幕。 ③1872年，官督商办的 在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。 3.汽车的发展：19世纪80年代，德国人发明了汽车。在20世纪以前，汽车还不够普及。 知识点四 交通与社会变迁 1.交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展 秦朝“车同轨”政策和道路建设 （1）提高了国家的行政效率 （2）加强了中央集权 （3）促进不同地区的经济往来 2.交通的改变影响了城市的发展 （1）中国 ①清江浦：因京杭大运河的疏通而崛