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ATS车站工作站知识汇总表 模块重点详尽内容 主界面显示的布局有哪些，怎样调出告警显示和确认办理视图（报警 信息），操作命令窗口（操作信息记录）。 点击菜单栏的“视图”，再点击“报警/操作记录信息”。 告警用数字含义告警和事件的重要性，区分那些级别，级别由低到高 的次序是什么。 弹出式告警；1A级告警；2B级告警；3C级告警；4事件。 主要设施状态视图中有哪些颜色显示及对应含义。 此中深绿色代表连通，灰色代表没有连通，浅绿色代表备机；当 故障发生时，相应的图标会变为灰色以提示用户该设施离线。 车站ATS工作站上边，信号机有几种颜色显示。 稳固灰色、稳固绿色、稳固黄色、稳固红色、稳固红 +黄色。 基础 信号机颜色显示含义。 ATS介面 知识 稳固灰色：无数据、连结故障；稳固绿色：表示道岔已锁闭，并 开通直向，允许列车按规定速度运转；稳固黄色：表示道岔已锁闭， 并开通侧向，允许列车按规定的限制速度运转；稳固红色：禁止列车 超出信号机，列车在信号机前泊车；稳固红+黄色：表示开放指引信号。 信号机旁边的黄色三角图形显示含义。 表示信号机的ATS自动进路使能状态。 黄色三角显示：在站控及紧迫站控下，显示黄色三角，所有进路 为全人工办理进路。在遥控下，该信号机为始端的自动触发进路中至 少一条被禁止，显示黄色三角，需要人工办理该进路。 黄色三角隐蔽：在遥控下，该信号机为始端的所有自动触发进路 被同意。 信号机旁的箭头图形显示含义。 表示信号机有关自动经过进路成立状态。 绿色箭头显示：该信号机为始端的进路设置了自动经过（ fleet） 模式。 箭头隐蔽：无自动经过(fleet)模式。 信号机在点亮的灯位上打叉显示含义。 信号机在室外处于灭灯状态。 信号机灯柱黄颜色表示含义。 灯柱黄颜色表示此处属于靠近锁闭状态即靠近区段有车占用。 信号机旁使用文字“Y”显示含义。 白色Y显示：该信号机为始端的进路正在CBTC模式下延时解锁 黄色Y显示：该信号机为始端的进路正在BM/联锁模式下延时解锁 黄色Y隐蔽：该信号机为始端的进路未在延时解锁 计轴区段有几种颜色显示。 稳固灰色、稳固蓝色、稳固绿色、稳固白色、稳固黄色、稳固紫 色、稳固红色、稳固棕色、粉色闪耀、目前色闪耀。 计轴区段颜色显示含义。 稳固灰色：无数据、连结故障；稳固蓝色：计轴处于出清状态， 不是进路的一部分；稳固绿色：计轴处于出清状态，故障锁闭；稳固 白色：计轴处于出清状态，是一条锁闭进路的一部分；稳固黄色：进 路保护区段；稳固紫色：非CBTC模式下计轴处于占用状态；稳固红色： CBTC模式以下车占用；稳固棕色：计轴被ATC报告无效；粉色闪耀： 计轴处于封闭状态。目前色闪耀：计轴被ATS切除追踪。 道岔有几种颜色显示。 稳固灰色、稳固蓝色、稳固绿色、稳固白色、稳固黄色、稳固紫 色、稳固红色、稳固棕色、粉色闪耀、目前色闪耀、红色闪耀。 道岔颜色显示含义。 稳固灰色：无数据、连结故障；稳固蓝色：道岔未占用，道岔未 锁闭、未单锁；稳固绿色：道岔未占用，道岔故障锁闭；稳固白色： 道岔未占用，道岔正常锁闭，未单锁；稳固黄色：道岔所在的计轴被 征用为进路保护区段；稳固紫色：道岔区所在计轴被报告占用；稳固 红色：道岔被CBTC报告占用；稳固棕色：道岔所在的计轴被ATC报告无效；粉色闪耀：计轴处于封闭状态；目前色闪耀：道岔所在的计轴 被ATS切除，以目前颜色闪耀；红色闪耀：道岔故障。 道岔编号有几种颜色显示。 稳固绿色、稳固黄色、稳固红色、红色闪耀。 道岔编号颜色显示含义。 稳固绿色：道岔开通定位。稳固黄色：道岔开通反位。稳固红色： 道岔电子锁闭。红色闪耀：道岔故障。 站控/遥控/紧迫站控含义及对应的状态表记符显示。 站控：将控制模式转为车站控制。表记为“站控”的圆点，稳固黄色：目前控制模式为站控；遥控：恳求将控制权移交给中央（行调）。表记为“遥控”的圆点，稳固绿色：目前控制模式为遥控；紧迫站控：强行将控制模式转为紧迫站控，行调将没法监控车站ATS工作站。表记为“紧迫站控”的圆点，稳固红色：目前控制模式为紧迫站控。 站控转为遥控有关注意事项。 站控转为遥控需要检查以下条件：指引总锁、自动折返进路、自 动进路、指引进路、与中心的通信状态、紧迫封闭、车站扣车命令。 紧迫站控不同意直接转为遥控，一定先转为站控，而后当上述条 件所有知足时，才能够将控制权转为遥控。 站台矩形图标有几种显示颜色，分别是什么含义。 稳固浅蓝色：站台设置了指定列车跳停命令。 稳固蓝色：站台设置了跳停命令。 稳固黄色：无跳停命令，列车在站台停站。 稳固灰色：无跳停命令，站台没有列车停站。 站台旁菱形图标是什么含义。 稳固红色：对应站台侧紧停触发。 隐蔽：对应站台侧紧停没有触发。 站台旁H字符有几种显示颜色，分别是什么含义。 黄色：车站设置站台