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双向拉伸塑料土工格栅 双向拉伸塑料土工格栅是以聚丙烯（PP）或聚乙烯（PE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、 加热、纵向拉伸、横向拉伸 1|、开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台， 2、铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接 15-20cm，横向 10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m 用U 型钉固定于地面 3、3、铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求而定 单向拉伸塑料土工格栅 单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料，是以高密度聚乙烯（HDPE）为原材料， 经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的土工格栅 1、设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚 12-15 ㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30 ㎝，厚度不小于20 ㎝，埋深不小于60 ㎝防止地基冻胀影响。 2、平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。 3、筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。 4、墙体填土， 采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15 ㎝。压实后一层土厚约 20-15 ㎝。 5、墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失 玻璃纤维土工格栅 玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，经卡尔迈耶的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。 玻璃纤维土工格栅施工方法 一、 对原有路面的要求 不论用于何种加铺层，用玻纤格栅加筋沥青路面，对格栅以下的原路面应符合如下 要求：  1、纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性应符合设计标准，若达不到标准，应在 加铺之前作处理。 2、加铺前对路面承载能力进行评定，若承载能力不足，达不到设计标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。水泥混凝土路面的接缝与裂缝应事先清理、填充。 3、原有路面及基层表面有局部松散、坑洞及扩散型裂缝，应事先修补、填塞，以保持表面状况完好。 4、原有路面表面应冲洗干净，清除尘土、松散颗粒及杂物。二、 浇洒粘层沥青 1、用作粘层的沥青宜采用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青、其规格与质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94 中附录C 表 C.3、表 C.4、表 的要求。 2、各种粘层沥青的品种与用量应根据工程的具体情况，通过试洒决定，并应符合规范JTJ032—94 中附录D 表D.9 的要求。 3、大气温度低于100C 或路表面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。 4、粘层沥青洒布后，应立 即铺设玻纤土工格栅。 三、 玻纤土工格栅的铺设与固定 1、目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已整平的基层上铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。固定用所需材料为： 1）50ｘ50ｘ0.3mm 的固定铁皮,要求平整不翘角,周边宜倒角处理。 2）2 英寸钢钉（优质水泥钉） 2、钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入。如下层结构为软土基层，可用铅丝采取 捆绑法固定，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为 2—5m。对于水泥混凝土路面， 可按缩缝间距分段钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状 态。 3、钉子固定位置如图所示。格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20CM，横向搭接距离不小于 15CM。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅上。 4、固定时不能将钉子钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予以重新固定。 5、玻纤土工格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料 脚料，以防止对玻纤格栅的损伤。 六、沥青混合料摊铺 沥青混合料设计应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94 的规定和 要求。  沥青加铺层的最小厚度为 4CM。 ．沥青混合料的拌制、运输、摊铺和压实均应符合《公路沥青路面 施 工技术规范》的规定和要求 钢塑土工格栅 钢塑土工格栅以高强钢丝[1]（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加 筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术 焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅 钢塑土工格栅的施工方法 1、土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即