[司法考试]第九讲国际空间法.pptxVIP

单击此处编辑母版副标题样式;空间法是适用于空气空间和外层空间领域的国际法原则、规则和制度的总称 主要是在20世纪通过国际条约发展起来的一个国际法新领域.;一、空间分界问题;· 尽管有学者曾提出领空无限的主张，但对外 空的探测和利用以及数以千计的人造卫星不断地在围绕地球的轨道上运行的事实，表明外层空间依其性质是难以成为国家主权控制的对象的。;二、空气空间;（二）发展的标志性历史事件;（三）国际航空制度;公约把航空器分为国家航空器和民用航空器只适用民用航空器 注意: 划分的标准是航空器的用途，而不考虑其他因素 执行国际民用航空运输任务的航空器属于民 用航空器 用于军事、海关和警察部门的航空器属于国 家航空器;凡是从事国际航空的民用航空器必须在一个国家登记并取得该国国籍。 航空器的国籍：Aircraft have the nationality of the State in which they are registered。;《芝加哥公约》将“民用航空器”分为两类：航班和非航班飞行;1．非定期航班飞行的权利;2．定期航班在另一国领土上空飞行须经该国特许;3．国内载运权;4．禁区;国际定期航班依协定的运营权利;五项空中自由 （Freedoms of the Air）;国际民用航空组织的权责;（四）危害航空安全犯罪和惩罚;国际法上规定危害国际航空安全犯罪的国际条约主要有四个 offense against international aviation security “反劫机三公约”，即： 1963年《关于在航空器上犯罪和其他某些行为的公约》（《东京公约》） 1970年《关于制止非法劫持航空器的公约》（《海牙公约》） 1971年《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》 （《蒙特利尔公约》） 1988年《补充1971年9月23日在蒙特利尔制订的关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约的制止在为国际民用航空服务的机场上的非法暴力行为的议定书》（《蒙特利尔公约补充议定书》）;上述公约和议定书，从不同的角度对于危害 国际民用航空安全的非法行为的概念、犯罪、管辖权、引渡和起诉、缔约国的权力和责任 等问题作出了明确的规定 公约不适用于供军事、海关或警察用的航空 器。;根据三大公约及其补充议定书的规定，危害国际航空罪一般包?? 非法劫持航空器罪 危害航空器飞行安全罪 危害国际民航机场安全罪;1、犯罪内容的发展;所谓在“飞行中”;其客观方面表现为： 一.使用武力或武力威胁，非法干预，劫持或 以其他不正当方式控制飞行中的航空器，或将采取此类行为者。 二.以武力或武力威胁，或者以任何其他精神 胁迫方式，非法劫持或控制该航空器，或者从事这类行为的任何未遂行为；凡是从事这类行为或其任何未遂行为的共犯。;危害航空器飞行安全罪;危害国际民用航空机场安全罪;危害国际航空安全犯罪与海盗罪的区别;海盗罪，是指私人船舶或私人飞机的船员、机组人员或乘客为了私人目的，在公海上或任何国家管辖范围以外的地方，对另一船舶或飞机，或对另一船舶或飞机上的人或财物的掠夺行为 ；军舰、政府船舶或政府飞机由于机组人员或船员发生叛变进行上述行为 1982年《联合国海洋法公约》详细地规定了海盗行为及其处罚。;两者是不同的犯罪，有着本质区别;2． 刑事管辖权的确定;3、或引渡或起诉;· 《海牙公约》规定，非法劫持航空器的罪行是可以引渡的罪行，如果缔约国间是以引渡条约作为引渡的条件，而它们又未订有条约时，可以自行决定以本公约为对该罪行进行引渡的法律根据。;所谓“或引渡或起诉”的原则 首先，公约各缔约国间如有引渡条约的，则应把公约列举的罪行列入应该引渡的罪行；如果没有引渡 条约的，决定引渡时，公约可视为引渡的法律依据。 其次，公约缔约国于嫌疑犯在其领土内时，如不予以引渡，则应毫无例外，并不得不当稽延，将案件交付主管当局，以便依照本国法律规定的程序提起刑事诉讼。;例如： · 甲是A国公民，他劫持B国飞机逃往C国，同 时危及了飞机上A、B、C、D四国公民的人身、财产安全，由于A、B、C、D四国均对劫机案件确立了普遍管辖原则，因此，他们都可以依此原则而要求对该起劫机事件行使管辖权。;· 由此可能由于各国对管辖权的归属问题各持已见而相持不下，“或起诉或引渡”原则无法推行，致使危害国际航空安全的罪行难以得到及时惩处，又或者在一国已先行对该罪进行审判、科以刑罚，甚至刑罚已经执行完毕之后，其他享有管辖权的国家又再次主张对有关罪犯进行追究，而使同一国际犯罪行为受到双重审判。;案例分析：卓长仁劫机案 公诉人：韩国汉城地方检察院 被告人：卓长仁 法院：韩国汉城地方刑事法院 审理时间：1983年8月;【案情】;· 飞机被迫在我国渤海湾、沈阳、大连和丹东的上空盘旋后飞经朝鲜人民共和国，又飞入了韩国领空，被韩国四架鬼