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2023-09-04 发布于湖北
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内支撑安全轮胎零压工况力学特性.pdf

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第 36 卷第 15 期农业工程学报 Vol.36 No.15 80 2020 年 8 月 Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering Aug. 2020 内支撑安全轮胎零压工况力学特性 1,2 1 2 1 2 1 臧利国，王星宇，赵又群，尹荣栋，林棻，赵振东（1.南京工程学院汽车与轨道交通学院，南京 211167 ；2. 南京航空航天大学能源与动力学院，南京 210016 ）摘要：安全轮胎零压力学特性是提升轮胎续驶性能、实现车辆爆胎稳定性控制的基础。为研究内支撑安全轮胎的零压力学特性，通过零压工况负荷特性、侧向力学特性及接地特性试验，研究了不同负荷作用下内支撑安全轮胎的径向刚度、侧向刚度及接地特征参数的变化规律，并与额定胎压工况进行了对比。研究表明内支撑安全轮胎失压后，径向刚度表现为分段近似线性，在负荷小于负荷 6 000 N 时，其平均径向刚度较额定胎压工况降低了 84.76%，在负荷大于拐点负荷时，其平均径向刚度较额定胎压工况增加 283.34% ；内支撑安全轮胎在无明显侧滑区侧向力与侧向位移近似为线性，零压侧向刚度较额定胎压工况增大 9.92%，最大侧向附着力降低 24.41% ；当负荷达到一定数值时接地印痕面积基本保持不变，在胎肩和胎冠中心区域出现应力集中现象，胎面翘曲严重，接地压力分布均匀性变差。研究结果为掌握零压工况下内支撑安全轮胎的力学特性，进行车辆爆胎稳定性控制提供理论基础和参考。关键词：车辆；力学特性；安全轮胎；内支撑；零压 doi ：10.11975/j.issn.1002-6819.2020.15.010 中图分类号：U461.6 文献标志码：A 文章编号：1002-6819(2020)-15-0080-07 臧利国，王星宇，赵又群，等. 内支撑安全轮胎零压工况力学特性[J]. 农业工程学报，2020，36(15)：80-86. doi： 10.11975/j.issn.1002-6819.2020.15.010 Zang Liguo, Wang Xingyu, Zhao Youqun, et al. Mechanical characteristics of inserts supporting run-flat tire under zero-pressure conditions[J]. Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering (Transactions of the CSAE), 2020, 36(15): 80-86. (in Chinese with English abstract) doi ：10.11975/j.issn.1002-6819.2020.15.010 很大，因此一般