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第 34 卷 第 22 期 农 业 工 程 学 报 Vol.34 No.22 2018 年 11 月 Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering Nov. 2018 155 轮毂高度差或上游风力机偏航角对风力机总功率输出的影响 1,2 1 1 1 1 杨从新 ，何 攀 ，张旭耀 ，张亚光 ，金 锐 （1. 兰州理工大学能源与动力工程学院，兰州 730050 ； 2. 甘肃省流体机械及系统重点实验室，兰州 730050 ） 摘 要：为了研究风力机间轮毂高度差或上游风力机偏航角对风力机总功率输出的影响，该文以 NREL 5 MW 风力机作 为研究对象，基于 OpenFOAM 开源软件，使用致动线模型和大涡模拟相结合的数值方法。首先对致动线模型中的重要参 数高斯分布因子（ε ）做了研究，并对数值方法做了可靠性验证；其次对风力机不同叶尖速比下的尾流速度特性进行了分 析；最后研究了 2 种能减小上游风力机尾流效应而使下游风力机输出功率增大的方法。结果表明：在致动线模型中，风 轮直径上有 50 个网格节点，ε 取值为 1.6 倍的网格尺度时，风力机功率的相对误差最小，为 1.1%；风力机尾流速度分布 与叶尖速比有关，叶尖速比较大时，近尾流区的速度亏损大，尾流场的速度恢复比较快，叶尖速比比较小时，近尾流区 的速度亏损小，尾流场的速度恢复比较慢；串列风力机轮毂高度不同或上游风力机存在偏航角时，可以增大下游风力机 功率输出从而增大 2 台风力机的总功率输出。在入流速度为 7 m/s ，两台风力机间距离为 6 倍风轮直径的条件下，当上游 风力机轮毂高度减去下游风力机轮毂高度的差值为 0.25、0.5 和 0.75 倍的风轮直径时，相比于上、下游风力机不存在轮 毂高度差，下游风力机功率输出依次增大了 1.36、2.50 、4.50 倍，2 台风力机总功率依次增大了20% 、56%和 66% 。当上 游风力机偏航角为 15°、30°和 45°时，相比于上游风力机偏航角为 0°，下游风力机功率输出依次增大了 1.58、3.36 和 4.26 倍，两台风力机总功率依次增加了 18%、30%和 22% 。此研究结果可为探究提高风场总功率输出的方法提供参考。 关键词：风力机；数值分析；尾流；偏航角；轮毂高度差；总功率输出；致动线；OpenFOAM doi ：10.11975/j.issn.1002-6819.2018.22.019 中图分类号：TK83 文献标志码：A 文章编号：1002-6819(2018)-22-0155-07 杨从新，何 攀，张旭耀，张亚光，金 锐.轮毂高度差或上游风力机偏航角对风力机总功率输出的影响[J]. 农业工程学 报，2018，34(22)：155－161. doi ：10.11975/j.issn.1002-6819.2018.22.019 Yang Congxin, He Pan, Zhang Xuyao, Zhang Yaguang, Jin Rui. Influence of hub height difference or upstream wind turbine yaw angle on wind turbines total power output[J]. Tran