120转炉烟气余热回收系统设计与应用.docxVIP

120转炉烟气余热回收系统设计与应用 2003年6月，广东省韶关钢铁集团有限公司（以下简称邵钢）第三步道工程完成，采用120吨呼吸转炉。氧气转炉设计了转炉煤气回收系统和转炉烟气余热回收系统, 转炉烟气余热回收系统采用烟道式余热锅炉回收烟气余热。由于韶钢工艺设备需低压过热蒸汽, 因此转炉烟气余热回收系统制取的饱和蒸汽须经过热器处理后变为过热蒸汽, 以满足工艺要求。在冶炼单位质量钢回收蒸汽达75～85 kg/t的基础上, 停用韶钢焦化厂中心锅炉房内2座蒸发量为20 t/h的燃煤锅炉。本文对韶钢转炉烟气余热回收系统的布置方式、工艺流程及主要设备的功能进行了介绍, 探讨了转炉烟气余热回收系统的控制措施、注意事项, 分析了转炉烟气余热回收系统产生的经济效益。 1 配置方法和流程 1.1 配置方法 转炉烟气余热回收系统中共设2座烟道式余热锅炉, 烟道式余热锅炉设置于转炉炉顶, 汽包、蒸汽蓄热器设置于距地面50 m的位置。 1.2 汽包私家车蒸汽混合物图2 烟道式余热锅炉的汽化冷却装置将烟气中的热量回收后, 汽化冷却管道中的水变为汽水混合物, 汽水混合物由自然循环或循环泵强制循环进入汽包, 由汽包将汽水混合物分离。分离出的饱和蒸汽经管道送至蓄热器, 薄膜调节阀调节压力后, 由管道送至过热器, 经过热器过热为过热蒸汽 (约300 ℃) , 然后送至蒸汽管网供用户使用。转炉烟气余热回收系统工艺流程见图1。 2 设备和主要功能 2.1 热源气蒸产生蒸气 烟道式余热锅炉以水为介质, 利用转炉炼钢时释放的高温烟气的余热作为热源产生蒸气。烟道式余热锅炉设置在转炉炉顶, 起到冷却烟气以便除尘的作用。烟道式余热锅炉中的主要设备包括汽化冷却装置、活动烟罩、炉口可移动烟道、固定烟道 (分1、2、3段) 、金属软管、汽包。 烟道余热锅炉汽化冷却技术 氧气转炉炼钢是周期性的, 氧气转炉在吹炼时产生大量含有CO和氧化铁烟尘的高温烟气。为回收利用高温烟气余热, 冷却高温烟气以便除尘和回收转炉煤气, 烟道式余热锅炉采用汽化冷却技术对转炉烟气进行冷却。汽化冷却利用汽化冷却管道中水的汽化吸热原理吸收烟气热量, 一般分为自然循环汽化冷却、强制循环汽化冷却和复合式冷却 (根据烟道不同段的特点分别采用自然循环汽化冷却、强制循环汽化冷却) 。韶钢转炉烟气汽化冷却方式采用复合式冷却方式, 汽化冷却装置由附在烟道上的汽化冷却管道及上升管、下降管组成。 活动烟地位、冷却系统的设计 由于活动烟罩所处的环境恶劣且易损坏, 为保证其可靠运行并延长其使用寿命, 设计时将活动烟罩与除氧器通过循环泵连接, 组成低压强制循环冷却系统。既可达到冷却烟气的目的, 又可作为除氧器的热源。活动烟罩由?60×5的汽化冷却管道密排组成, 活动烟罩与转炉口之间的密封采用蒸汽密封。为使每根汽化冷却管道流量均匀, 在管道入口处设置节流装置。 强制循环汽化冷却系统 由于炉口可移动烟道所处的环境恶劣易损坏且结构特殊, 为保证其可靠运行并延长其使用寿命, 设计时将炉口可移动烟道与汽包通过循环泵连接, 组成强制循环汽化冷却系统, 炉口可移动段汽化冷却管道规格为?38×4。炉口可移动烟道和固定烟道1段间设波纹管, 以吸收烟道的热膨胀位移, 且便于炉口可移动烟道和固定烟道1段之间脱开。活动烟罩和炉口可移动烟道均由平移小车支撑, 可水平移出, 行程为6.5 m。活动烟罩可以升降, 行程为0.55 m。 自然汽化冷却 由于固定烟道工作条件相对好些, 其结构具备采用自然循环汽化冷却的条件, 同时为节约电能, 因此采用自然循环汽化冷却方式。固定烟道各段之间采用法兰连接, 第2、3段上设有人孔、吊装检修孔及泄爆孔, 均采用工业水冷却。固定烟道各段的汽化冷却管道规格为?51×4, 每段均设独立的上升管、下降管。 金属管 汽化冷却管道与上升下降管的连接采用金属软管, 既可满足活动烟罩的升降, 也可吸收由于其他装置受热变形不均匀引起的错位和热膨胀位移。 液体包装 汽包的作用是储存一定量的水, 并将进入汽包的汽水混合物进行分离, 从而获得一定品质要求的蒸汽。 2.2 烟道式余热锅炉 蓄热器是一种变压湿式蓄热装置, 其工作原理为通过改变工作压力进行蓄、放热, 适用于蒸汽负荷波动的供汽系统, 可均衡尖峰蒸汽负荷, 使烟道式余热锅炉平稳运行。 3 控制措施和注意事项 3.1 汽包、蓄热器控制 烟道式余热锅炉本体、软水系统、除氧水系统、强制循环系统、蒸汽系统、汽包及蓄热器等均采用PLC (可编程序控制器) 和CRT (显示器) 操作。汽包控制包括水位、压力检测及水位报警功能, 水位信号与给水阀及放水阀联锁, 设置汽包水位和压力的远端工业电视监视。蓄热器控制包括水位、压力检测及水位报警功能, 水位信号与给水阀及放水阀联锁。除氧器、汽包、蓄热器上设置安全阀,