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共享知识 分享快乐 共享知识 分享快乐 页眉内容 页眉内容 铁路基本常识百题 现代化交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输 方式。 运输业的产品是旅客和货物的空间位移， 计量单位分别是人公里和 吨公里；统计周转量时，1 换算吨公里=1 旅客人公里=1 货物吨公里。 铁路线路包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。 我国铁路线路分为三个等级： 1 级铁路、H 级铁路和皿级铁路。 车站线路的种类：正线，站线（到发线、牵出线、调车线、货物 线、机走线和机待线等），段管线，岔线和特别用途线（安全线和避 难线）。 线路平面是由直线和曲线（包括圆曲线和缓和曲线）所组成。 线路纵断面是由平道和坡道所组成。 8 铁路基本限界有机车车辆限界和建筑接近铁路建筑限界两种。 最常见的两种路基形式是路堤和路堑。 桥隧建筑物主要包括桥梁、涵洞、明渠和隧道。 轨道的组成包括钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及道岔 六个主要部分。 钢轨的断面形状为工字形，有轨头、轨腰和轨底三部分。 钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量（公斤数）表示的。我 国现行的标准钢轨类型有 75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m。 目前我国钢轨的标准长度有 12.5m 和 25m 两种。 轨枕按其制作材料的不同，主要有木枕和钢筋混凝土枕两种。 我国铁路普通轨枕的长度为 2.5m,岔枕及桥枕长度为 2.6 4.85m 多种规格。 每公里线路铺设轨枕的数量一般在 1520 1840 根之间。 道岔的形式主要有：普通单开道岔、双开道岔、三开道岔及交分 道岔。 19 .轨距是两股钢轨轨头部顶踏面向下 16mn 范围内两股钢轨工作用 边之 间的最小距离。 我国和大多数国家一样主要采用 1435mm 勺标准轨距。与标准轨 距相对应的还有宽轨距（如 1520nn） 和窄轨距（如 1000nn）。 铁路线路上的分界点有三种：车站、线路所和自动闭塞区段通过 色灯信号机，其中车站是有配线的分 界点。 车站和线路所把铁路线路划分成若干个长度不等的段落， 这些段 落就叫做区间。其中，车站与车站之 间的区间叫做站间区间，车站 与线路所之间的区间叫做所间区间； 自动闭塞区段通过色灯信号机之 间的段落叫做把区间分成若干个闭塞分区。 车站按业务性质分为货运站、客运站和客货运站（为数最多） ； 按技术作业性质分为中间站（为数最 多）、区段站和编组站；按客货 运量和技术作业量的大小分为特等站和一、二、三、四、五等站。 由于区段站和编组站拥有较多的技术设备， 并主要办理货物列车 和车辆的技术作业， 故又统称为技术 站铁路线以技术站划分为区段。 两相邻技术站间的铁路线段，称为区段。 客运站的跨线设备包括天桥、地道和平过道。 客运站按其布置图形式分为通过式、尽头式和混合式客运站。 货运站按其办理的货物种类分为综合性货运站和专业性货运站。 车站的生产活动包括客运作业、货运作业和行车技术作业。 客运站的作业包括办理客票的发售，旅客的乘降，旅客的文化和 共享知识 分享快乐 共享知识 分享快乐 页眉内容 页眉内容 生活服务，行李和包裹的承运、装卸、 中转，保管与交付等。 货运站的作业包括办理货物承运、装车、卸车、保管与交付，零 担货物和集装箱的中转，货运票据的 编制与处理等。 行车车站的技术作业包括办理列车的接发作业， 到达技术作业和 出发技术作业，列车的解体和编组作 业，车辆摘挂和取送作业等。 接发列车作业（接车作业、发车作业、通过列车作业） 、货物列车技 术作业（到达解体列车技术作业、始发编组列车技术作业） 、货车技 术作业和车站的调车作业。 车站的设备一般包括客运设备、 货运设备、运转设备、机务设备、车辆设备和通信信号设备等。 客运设备包括站房（售票房、候车室、行包房及办公用房等） 、站台（高站台 1100mm—般站台 500mm 低站台 300mm、雨棚、跨 线设备等。 货运设备包括货物仓库、货物站台、货运室及装卸机械等。 运转设备包括旅客列车到发线、货物列车到发线、调车线、牵出 线、 机车走行线等。 在铁路运输过程中，除列车运行以外，为了编组、解体车列或为 了摘挂、取送车辆等需要，机车车辆 在线路上的有目的的移动调动， 都属于调车工作。 调车工作按其目的不同分为解体、编组、摘挂、取送和其他（转 线、 转场、整场等、调车。 牵出线调车按其作业方式不同分为推送法调车和溜放法调车。 调车按其设备不同分为牵出线调车和驼峰调车。 驼峰包括推送部分、溜放部分和峰顶平台三个组成部分。 41 ．驼峰根据其设备条件的不同分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械 化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰。 驼峰调速工具主要有减速器、铁鞋、减速顶、加减速顶及牵引小 车 等。 铁路车辆按用途分为客车和货车两大类。 客车包括硬座车、软座车、硬卧车